江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2013年是江淮乘用車雙品牌戰(zhàn)略實施的第一年，也是江淮汽車確立“敬客經(jīng)營”發(fā)展理念的轉(zhuǎn)型之年，江淮在企業(yè)經(jīng)營、產(chǎn)品換代、服務(wù)體系升級等方面的舉措都昭示著立足長遠(yuǎn)、創(chuàng)新求變的決心。
11月21日，2013年中國(廣州)國際汽車展覽會正式開幕。江淮汽車(600418,股吧)攜旗下乘用車重點車型出席，其中既有備受關(guān)注的和悅A20、和悅S30、瑞風(fēng)M6等新車同臺亮相，更有新一代純電動車以及和悅年度車型等集中展示。在當(dāng)天舉行的現(xiàn)場新聞發(fā)布會上，江淮汽車展區(qū)不僅舉行了第四代IEV純電動車用戶授牌交車儀式，更攜手CCTV體育頻道，宣布成為央視巴西世界杯《誰是球王》和《Go，巴西Goal!》兩大 欄目的官方合作伙伴。
1、領(lǐng)跑新能源技術(shù)商業(yè)化
在核心傳動系統(tǒng)的研發(fā)方面，江淮也取得了階段性重要成果： 1.5TGDI+6DCT組合而成的“白金傳動系”，將自2014年起陸續(xù)在江淮二代乘用車產(chǎn)品上搭載，達(dá)成動力性和經(jīng)濟性的完美兼顧;而面向未來的“鉆石傳動系”則立足于新能源層面，包括內(nèi)燃機、電機、電機控制器、自動變速箱和動力電池五位一體。
在新能源車技術(shù)開發(fā)和商業(yè)化領(lǐng)域，江淮汽車已經(jīng)走在中國汽車品牌前列。江淮汽車的新能源汽車研究始于2002年，并在2009年提出“純電動”為主攻方向后取得快速發(fā)展。目前江淮汽車在新能源方面，已經(jīng)形成四大研發(fā)平臺：純電動乘用車平臺(iEV)、增程式電驅(qū)動乘用車平臺(iREV)、重度混合動力乘用車平臺(iHEV)以及純電動商用車平臺(iECV)。在媒體和消費者的見證下，江淮在車展現(xiàn)場舉行了1000臺第四代IEV純電動車交車儀式，使得iEV純電動車?yán)塾嬩N量突破5000輛。
2、二代產(chǎn)品集體搶鏡，MPV陣容戰(zhàn)略擴軍
在本屆車展上，江淮展臺最受消費者關(guān)注的無疑是兩大年度明星產(chǎn)品，同時也是江淮二代乘用車主力產(chǎn)品代表的和悅A30以及瑞風(fēng)S5。
和悅A30攜上市首日實銷突破1000輛之勢駕臨廣州車展，引來不少現(xiàn)場觀眾的關(guān)注。和悅A30由意大利明星級大師團(tuán)隊設(shè)計，塑造出和悅A30時尚靈動的外形;大面積采用高強度車身材料，達(dá)成歐洲五星標(biāo)準(zhǔn)的高剛性車身結(jié)構(gòu)，配合博世9.0版ABS+EBD、6安全氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測等中高端安全配置。而匯聚全球前沿科技成果的瑞風(fēng)S5，以親靚的造型、澎湃環(huán)保的動力、超越C-NCAP五星的安全、前沿智能的科技，樹立起城市SUV價值標(biāo)桿。以2.0T、1.5TGDI為主的江淮乘用車“白金傳動系”在S5上成功搭載，其中1.5TGDI的動力性接近3.0NA發(fā)動機，油耗與1.8NA發(fā)動機相當(dāng)，與其搭配的6DCT更具有高達(dá)96%的傳動效率。
同時，作為江淮汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的優(yōu)勢板塊，江淮MPV陣容在本屆車展也呈現(xiàn)出強大的陣容：瑞風(fēng)MPV的旗艦車型瑞風(fēng)M5 及面向中高端公商務(wù)市場的瑞風(fēng)M6聯(lián)袂亮相，星銳多功能平臺的4系商務(wù)車和6系房車更拓展了對市場多樣化需求的覆蓋。
3、江淮打造巴西世界杯“主場”
在廣州車展現(xiàn)場，江淮汽車宣布成為CCTV巴西世界杯強檔欄目《誰是球王》&《GO巴西GOAL》的官方合作伙伴，將為CCTV提供旗下以瑞風(fēng)S5領(lǐng)銜的30輛工作用車及保障團(tuán)隊，與CCTV欄目組一起橫跨亞洲、歐洲、美洲大陸，探訪巴西世界杯20 強國家，最終抵達(dá)巴西，累計行程約5萬公里。
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