近日，昌平報(bào)記者（薄璐）從北方駕校獲悉，11月底，180輛北京現(xiàn)代伊蘭特雙燃料教練車將投入使用，用來(lái)代替現(xiàn)有的汽油教練車。
   
    據(jù)北方駕校工作人員介紹，為推進(jìn)昌平地區(qū)的節(jié)能環(huán)保工作進(jìn)度，北方駕校積極行動(dòng)，除引進(jìn)先進(jìn)的雙燃料汽車外，還在學(xué)校內(nèi)建設(shè)了一個(gè)與之配套的加氣站，成為昌平區(qū) 引進(jìn)使用雙燃料教練車的駕校。
   
   記者了解到，從外觀上看，雙燃料教練車與普通汽油教練車沒(méi)有較大區(qū)別，而在工作原理上，雙燃料教練車卻顯示出了它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。車輛啟動(dòng)時(shí)，車內(nèi)的汽油先行燃燒，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到80-90℃左右，汽車便會(huì)通過(guò)一種特殊裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)換成利用天然氣驅(qū)動(dòng)汽車的狀態(tài)。天然氣尾氣排放基本為零，綜合成本消耗較低。
 
     “盡管這種教練車的初期運(yùn)營(yíng)成本較高，但與400輛汽油教練車一年近1000噸的耗油量相比，投入的雙燃料教練車在能源消耗上就會(huì)有效降低40%左右。”校方表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種選擇還是會(huì)得到很大的收益，是一種既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的選擇。 
    
    校方表示，在未來(lái)的一到兩年之內(nèi)，北方駕校計(jì)劃將現(xiàn)有的400輛汽油教練車完全替換成雙燃料教練車，從而為減少尾氣排放、保護(hù)首都環(huán)境起到積極的推動(dòng)作用。