拋開可媲美寶馬3系的五星安全品質，長安睿騁在其它方面的硬件優(yōu)勢同樣能夠助力它邁進國際化高端品牌的行列。諸如在NVH工程上，睿騁的怠速噪聲值僅為37dB，而進口奔馳C級的怠速噪音值為45.3dB、進口寶馬328i怠速噪音值為46.5dB;在動力表現上，睿騁1.8T發(fā)動機最大功率130KW、最大扭矩230Nm，優(yōu)于豐田RAV4的2.4L排量發(fā)動機最大功率125KW、最大扭矩224Nm。

　　總而言之，C-NCAP碰撞測試為長安睿騁搭建了一個展示自我品質的平臺，履行了該車在上市之初提出的"破局中高級車市"的口號，也展現了中國品牌厚積薄發(fā)強勢趕超合資或者外資產品的實力。

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