隨著國際油價的持續(xù)下行，三地原油變化率跌幅逐漸拉寬，油價下調窗口有望26日打開，下調幅度為260元/噸。

    有消息稱，成品油市場慘淡導致油商庫存高企，中石油、中石化日前已下發(fā)通知，暫停3月份汽柴油外采計劃。

　　油價有望26日下調

　　自2月中旬以來，國際油價一直維持震蕩下行。中宇資訊檢測，截至3月8日，辛塔、迪拜、布倫特三地原油變化率跌幅擴大至-1.24%，較前一日跌0.26%。按照現(xiàn)行成品油定價機制，如果原油價格保持震蕩走勢，外盤時間3月21日三地原油變化率將突破-4%。

　　這意味著，等26日滿足“22個工作日”這一調價條件，成品油價格下調窗口將打開，調價幅度或在260元-300元/噸左右。2013年油價首次下調有望落地。

　　不過，中宇資訊分析師桑瀟補充，近期國際油價走勢震蕩，再加上近日有發(fā)改委消息表示新定價機制面臨出臺，后期成品油市場存在諸多變數(shù)。

　　“兩桶油”暫停原油外采

　　多家能源機構檢測，進入3月后，國內成品油市場需求驟然下降。受此影響，中石油、中石化等主營單位、成品油銷售商都面臨較高庫存。

　　兩桶油方面，受成品油價格首次上調影響，2月份主營生產(chǎn)的庫存資源量偏大。截至2月底，其在13個糧食主產(chǎn)區(qū)銷售系統(tǒng)成品油庫存合計569.59萬噸，相比1月底總量上漲約60萬噸，其中柴油大幅上漲90萬噸。

　　雪上加霜的是，3月兩桶油出庫成品油中已于2月份銷售但未提庫量占3月銷量的60%~70%，其直接導致后期出貨量阻力較大。

　　而在日前，中石化、中石油總部已下令要求各大省市公司停止3月的汽柴油外采工作。

　　卓創(chuàng)資訊分析師陳晴補充，正常來看，一般去庫存需要一個月左右的時間，不過，年后春節(jié)因素導致終端需求不旺，這一輪“去庫存”有望延續(xù)更長時間。

　　批零價差逐步拉大

　　隨著市場對于油價下調預期強烈，汽柴油批發(fā)價格跌勢明顯，全國批零價差也逐步拉大。

　　卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，截至3月11日收盤，國內20個省的主要城市主營銷售公司國三93#汽油批發(fā)均價在9785.89元/噸，較前一工作日跌17.37元，平均批零價差在450.11元/噸;0#柴油批發(fā)均價在8425元/噸，較前一工作日跌26.5元/噸，平均批零價差在433元/噸。

　　陳晴預計，隨著汽柴油批零價差的不斷擴大，我國加油站的利潤幅度在不斷擴大，國內加油站或迎來新一輪“降價潮”，民營加油站的汽柴油銷售優(yōu)惠最大。其中，上海部分民營加油站油價上調后仍堅持促銷，油價甚至比調價前還低。“短期內市場行情難見明顯改善，汽柴油價格仍有穩(wěn)中下行。”桑瀟預期。

　　在民營加油站的沖擊下，個別地區(qū)中石油、中石化加油站也加大了優(yōu)惠力度。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/