考慮到正值春運期間，且此次調價有可能伴隨著新成品油定價機制推出，因此調價推遲的可能性較大。屆時調價幅度約在每噸300元左右，折合93號汽油每升上漲約0.22元。

 　　今日，多家市場研究機構監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至外盤2月15日三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油移動變化率為4.29%，成品油調價窗口開啟，近期將面臨春節(jié)之后2013年成品油價格的首次上調。據(jù)業(yè)內人士分析，屆時調價幅度約在每噸300元左右，折合93號汽油每升上漲約0.22元。

　　不過考慮到正值春運期間，且此次調價有可能伴隨著新成品油定價機制推出，因此調價推遲的可能性較大。

　　● 調價日期或被推遲

　　“調價的日子可能會被推遲，但不會改變漲價的趨勢。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰表示，目前世界經濟復蘇勢頭較好，全球充裕的流動性將繼續(xù)支撐國際油價，國際油價仍會處于上升通道。另外，國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國石油的對外依存度達到了創(chuàng)紀錄的56.4%，也就是說，中國的石油超過56%依靠進口，國際原油價格對國內市場價產生決定性影響。與此同時，春節(jié)之后，工礦、基建、物流運輸?shù)刃袠I(yè)會陸續(xù)開工，柴油終端消費將增加。延遲調價后三地原油變化率會繼續(xù)攀升，業(yè)內人士分析，屆時調價幅度約在每噸300元左右，折合93號汽油每升上漲約0.22元。

　　● 調價周期或改為10天

　　不過在市場分析人士看來，調價窗口開啟并不意味著會立刻調價，極有可能會推遲。首先目前正值春運出行高峰期，調價影響甚廣。其次，新成品油定價機制推出的呼聲越來越高，這次調價新機制可能會一并推出，必然需要準備時間。有消息稱，新機制將縮短調價周期，將22天改為10天，另外“4%”漲跌幅的硬性條件很有可能被取消。

　　2012年，受國際油價持續(xù)震蕩的影響，我國成品油價格經歷四升四降八次調整，與年初相比，去年汽油價格累計每噸上漲250元，柴油價格上漲290元。

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