7月5日，歷來秉承“不上報、不出鏡”的四川省機場集團有限公司董事長李偉，帶著他的團隊，坐在成都雙流國際機場一間小會議室里，接受了本報記者 專訪。

    兩個多小時，李偉語速急而快。正是這位自稱航空業(yè)“門外漢”的機場集團“ ”，在過去3年多，帶領機場集團創(chuàng)造了一輪“非典型”增長。

    老總帶隊親自跑市場

    記者：雙流機場的國際（地區(qū)）航線已有65條，比你履任之初增加了數(shù)倍。

    李偉：（趕緊揮揮手）這和我履任沒直接關系。機場做的是渠道，只有區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起來，它才有用武之地。這幾年，四川經(jīng)濟發(fā)展得很快，為航空產(chǎn)業(yè)做大做強提供了可能。比如，這幾年我們貨運增長得非�？欤�就主要得益于四川電子信息產(chǎn)業(yè)的興起。

    記者:但機遇當前，擦身而過者也不少。

    李偉：所以我們強調，必須始終圍繞省委、省政府的重大戰(zhàn)略決策，既要做全省經(jīng)濟的受益者，更要做經(jīng)濟社會發(fā)展的推動者。舉個例，傳統(tǒng)意義上，開不開航線不歸機場管，而由航空公司和政府來負責。但是這幾年，我們打破了這一定式，由機場出面主動與航空公司對接，幫航空公司爭取時段、爭取補貼。為此，我們還專門成立了市場部，主動開拓市場，其中，最難、最重要的航線和市場，都由我親自跑。3年下來，成效明顯，不僅國際航線呈爆發(fā)式增長，貨運市場開拓也可觀。

    3000個包子成經(jīng)典案例

    記者：年初，雙流機場連續(xù)3天遭大霧天氣襲擊，但機場沒有亂讓大家印象深刻。

    李偉：不僅是大霧，7月3日大雨，盡管滯留旅客超9000人，機場也非常有序，沒有一起投訴。

    記者：我記得一個故事：3000個包子。

    李偉：（笑）是的，那是我們食堂師傅半夜做了，發(fā)給因航班延誤而滯留的旅客，這可能是中國民航延誤服務中極少甚至 的例子。在機場，再沒有比旅客更重要的事。為了應對突發(fā)狀況，我們制定了一套預案，并不斷充實完善，這是制勝的關鍵。當然，不管有多少先進的理念和方法，最終要靠一線員工付諸實踐。員工的勞動態(tài)度、勞動質量，直接決定了所有事情的成敗。我到機場集團后，花了大量時間，了解員工的想法和需求。

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