市交管局昨盤點武漢交通——
可喜:交通事故有所下降 不妙:公交出行分擔率也在下降副題引題題一題二
“目前,武漢市機動車擁有量總量已經(jīng)超過了134萬輛,已進入‘汽車時代’!弊蛱斓娜薪煌ò踩ぷ骺偨Y(jié)大會上,市公安局副局長、交管局長李順年作了《2012年武漢市道路交通安全工作報告》。市委常委、市公安局長趙飛,副市長秦軍等領導出席了會議。
地鐵開通緩解過江壓力
報告中稱,武漢市機動車擁有量近3年來平均增長17.8%,預計我市機動車保有量將持續(xù)高速增長。
2012年全市主城區(qū)平均車速提升至23公里/小時,較上年提高15.5%,交通擁堵報警下降3成。
同時,電動車發(fā)展呈蔓延之勢,現(xiàn)有注冊電動自行車86.7萬輛,實有已逾100萬。
全國第一條穿越長江的地鐵、全長27.7公里的武漢地鐵2號線一期正式開通,日均運送乘客40萬人次,緩解了過江交通壓力,長江大橋、二橋、白沙洲大橋和隧道流量下降約5%。
去年發(fā)生交通事故2810起
去年,全市道路里程較上年增長5.4%,交管、交委、安監(jiān)等部門對15處市級危險路段,22處區(qū)級危險路段進行督促整改,目前已經(jīng)全部整改。
全市交警共查處交通違法759萬余起,暫扣報廢、無牌、拼裝和套牌車6.9萬輛,查處交通違法總量同比上升43.8%。
全市共發(fā)生一般程序交通事故2810起,死355人,傷3058人,分別較上年下降14.1%、0.6%和15.9%。
新增停車泊位1.3萬個
針對大家普遍關(guān)注的“停車難”問題,多部門聯(lián)動,開展了“違法停車”突出問題整治,新增泊位1.3萬個,規(guī)劃出租車停靠點822處,清理違法占用泊位3195個,處罰違法停車99萬起。同時增設分時停車泊位,協(xié)調(diào)向社會開放院內(nèi)停車場,使全市路口遵章率上升7.1%,主次干道違法停車率下降53%。
配套設施升級,新建10座人行過街設施,更新、安裝京式交通護欄120公里,大型指路標牌726塊,施劃標線3200公里,在646個路口加裝交通信號燈數(shù)顯裝置2983套。
“大城市病”日益突出
武漢交通問題多多,全市大型占道施工較多,對道路通行影響較大。武漢主城區(qū)干道網(wǎng)密度為每平方公里1.6公里,是北京、廣州的三分之一。停車泊位共有42萬個,缺口近百萬。
人行過街設施不足,全市流量最大的100個路口設有過街天橋、地下通道的不足四分之一。
隔離設施不足,慢行通道不連貫,人車混行。新城區(qū)800余公里國、省道設置安全護欄的不足50公里。全市還有65處危險路段,極易引發(fā)交通事故。
全市公交分擔率為39.7%,不到北京、廣州等城市的七成。小汽車、電動車的交通方式上升,小汽車日均出行2.8次,是北京、廣州等城市的近3倍。
同時,市民的文明交通意識還不高,電動車逆行、亂穿亂插、闖紅燈等亂象較為嚴重,部分機動車駕駛?cè)岁J紅燈、“加塞”等現(xiàn)象屢禁不止,行車難、停車難等“大城市病”日益突出。
18項車管業(yè)務全部上網(wǎng)辦理
今年將增設5條公交專用道,啟動智能交通管理系統(tǒng)建設,新建200個視頻監(jiān)視點,改造、新建1372套電子警察,增建卡口200套。
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