原標(biāo)題：奔馳寶馬大眾表態(tài) 對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，明確表示反對(duì)！

 

　　6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅， 將加征38.1%的額外關(guān)稅。隨即，德國(guó)三大汽車(chē)制造商大眾、奔馳、寶馬迅速作出回應(yīng)，反對(duì)初裁及加稅決定。

　　大眾、寶馬、奔馳圖片來(lái)源：GeekCar

 

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)觀(guān)察者網(wǎng)表示：“自由、公平的貿(mào)易以及開(kāi)放的市場(chǎng)是全球繁榮發(fā)展、保障就業(yè)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。作為一家全球企業(yè)，大眾汽車(chē)集團(tuán)支持并倡導(dǎo)開(kāi)放、以規(guī)則為基礎(chǔ)的貿(mào)易政策。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，施加反補(bǔ)貼稅不利于歐洲汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。我們反對(duì)這一決定。德國(guó)和歐洲當(dāng)前對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求乏力。歐盟委員會(huì)作出這一決定的時(shí)機(jī)并不恰當(dāng)。歐洲，尤其是德國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這對(duì)該決定弊大于利。

 

　　歐洲所需要的是促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化、氣候中和轉(zhuǎn)型的監(jiān)管環(huán)境。我們對(duì)自己的產(chǎn)品和創(chuàng)新能力充滿(mǎn)信心。大眾汽車(chē)集團(tuán)積極面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，其中也包括中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)將成為促進(jìn)發(fā)展的機(jī)遇，并將使我們的客戶(hù)受益。”

 

　　梅賽德斯-奔馳集團(tuán)向觀(guān)察者網(wǎng)表態(tài)稱(chēng)：“我們關(guān)注到歐盟發(fā)布的相關(guān)臨時(shí)措施。梅賽德斯-奔馳始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場(chǎng)參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)將給各方帶來(lái)繁榮、增長(zhǎng)和創(chuàng)新。如果任由保護(hù)主義趨勢(shì)抬頭，將對(duì)各利益相關(guān)方造成消極的后果。我們將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。請(qǐng)理解我們不對(duì)正在進(jìn)行的調(diào)查作進(jìn)一步評(píng)論。”

 

　　寶馬集團(tuán)也發(fā)布聲明稱(chēng)，已注意到歐盟將于近日公布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收的新關(guān)稅稅率。寶馬集團(tuán)對(duì)反補(bǔ)貼調(diào)查有著明確的立場(chǎng)。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策對(duì)歐盟此番加稅措施發(fā)表評(píng)論如下：

 

　　“歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策。加征關(guān)稅將會(huì)阻礙歐洲車(chē)企的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護(hù)主義勢(shì)必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對(duì)寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)，類(lèi)似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施，無(wú)法幫助企業(yè)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易。”

 

　　據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)表聲明，宣布將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē) 加征38.1%的額外關(guān)稅。歐盟委員會(huì)稱(chēng)，如果歐盟無(wú)法與中方通過(guò)談判達(dá)成解決方案，征收臨時(shí)關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效。

 

　　歐盟委員會(huì)計(jì)劃對(duì)比亞迪加征17.4%的關(guān)稅，對(duì)吉利汽車(chē)加征20%的關(guān)稅，并對(duì)上汽集團(tuán)加征38.1%的關(guān)稅。其他“配合調(diào)查的公司”將被加征21%的關(guān)稅，“不配合調(diào)查的公司”將面臨38.1%的關(guān)稅。中國(guó)生產(chǎn)的特斯拉汽車(chē)可能適用于單獨(dú)計(jì)算的關(guān)稅稅率。

 

　　目前，歐盟對(duì)所有中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收10%的關(guān)稅。

 

　　歐盟委員會(huì)聲稱(chēng)，去年對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值鏈“受益于不公平的補(bǔ)貼”，大量相關(guān)產(chǎn)品以“人為壓低的價(jià)格”涌入歐盟，對(duì)歐盟的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了“顯而易見(jiàn)且迫在眉睫的損害威脅”。

 

　　歐盟委員會(huì)在聲明中稱(chēng)，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)聯(lián)系中方，探討反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果和“解決問(wèn)題的可能方案”。如果歐盟無(wú)法與中方達(dá)成解決方案，征收臨時(shí)關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效。在臨時(shí)關(guān)稅生效后的四個(gè)月內(nèi)，歐盟將決定是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收 性關(guān)稅。

 

　　去年10月，歐盟委員會(huì)宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)“下手”，發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。但英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱(chēng)，對(duì)于是否要加征關(guān)稅，歐盟內(nèi)部存在很大分歧。法國(guó)等一些歐盟國(guó)家支持調(diào)查，希望對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收更高的關(guān)稅，以德國(guó)為代表的部分國(guó)家則反對(duì)這一舉措。

 

　　歐盟官員透露，德國(guó)、瑞典和匈牙利都不贊成對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，德國(guó)政府還試圖向馮德萊恩施加壓力，要求其放棄反補(bǔ)貼調(diào)查。但一名消息人士表示，德國(guó)的游說(shuō)并沒(méi)有奏效。

 

　　德國(guó)智庫(kù)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所估計(jì)，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)額外征收20%左右的關(guān)稅，可能導(dǎo)致進(jìn)口量減少四分之一。研究人員指出，歐洲電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的增加將在一定程度上彌補(bǔ)缺口，但歐盟消費(fèi)者可能面臨更高的價(jià)格。

 

　　對(duì)于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁，我商務(wù)部12日回應(yīng)稱(chēng)，歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無(wú)視中方多次強(qiáng)烈反對(duì)，不顧多個(gè)歐盟成員國(guó)政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對(duì)此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿(mǎn)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)界對(duì)此深感失望、堅(jiān)決反對(duì)。

 

　　歐方裁決披露中的認(rèn)定缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)。歐委會(huì)罔顧中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)來(lái)自開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的客觀(guān)事實(shí)，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，罔顧中國(guó)相關(guān)企業(yè)對(duì)有關(guān)調(diào)查的全面配合，人為構(gòu)造并夸大所謂的“補(bǔ)貼”項(xiàng)目，濫用“可獲得事實(shí)”規(guī)則，裁出畸高的補(bǔ)貼幅度，是 的保護(hù)主義行為，是制造并升級(jí)貿(mào)易摩擦，是以“維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)”為名行“破壞公平競(jìng)爭(zhēng)”之實(shí)，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

 

　　歐委會(huì)一手高舉綠色發(fā)展大旗，一手揮舞“保護(hù)主義”大棒，將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化、武器化，不符合中歐領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于加強(qiáng)合作的共識(shí)精神，將影響中歐雙邊經(jīng)貿(mào)合作氛圍，不利于歐盟消費(fèi)者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對(duì)氣候變化合作的大局。

 

　　中方敦促歐盟立即糾正錯(cuò)誤做法，切實(shí)落實(shí)近期中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會(huì)晤達(dá)成的重要共識(shí)，通過(guò)對(duì)話(huà)協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)進(jìn)展，并將堅(jiān)決采取一切必要措施，堅(jiān)定捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。