據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，按照計(jì)劃，嫦娥叁號(hào)探測(cè)器將在今晚九點(diǎn)二十分左右再次變軌，從100公裡×100公裡的環(huán)月圓軌道，降低到近月點(diǎn)15公裡、遠(yuǎn)月點(diǎn)100公裡的橢圓軌道，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備。
在環(huán)月圓軌道飛行了四天的嫦娥叁號(hào)，今天晚間將再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入15公裡×100公裡的橢圓軌道。探測(cè)器系統(tǒng)專家馬繼楠介紹，此次變軌是嫦娥叁號(hào)進(jìn)入動(dòng)力下降段前最后一次軌道調(diào)整：
馬繼楠：橢圓軌道有一個(gè)遠(yuǎn)月點(diǎn)，有一個(gè)近月點(diǎn)，近月點(diǎn)的高度就是為了我們著陸前的高度做準(zhǔn)備的。
變軌后的嫦娥叁號(hào)將對(duì)飛行姿態(tài)、軟著陸數(shù)據(jù)等再次確認(rèn)。大約四天后，它將從距離月面15公裡的近月點(diǎn)開始軟著陸，最終降低到月球表面。
馬繼楠：四天當(dāng)中，我們會(huì)對(duì)軟著陸過(guò)程的相關(guān)主要事件進(jìn)行再確認(rèn)，比如動(dòng)力下降段我們需要的敏感器，我們對(duì)敏感器進(jìn)行測(cè)試和狀態(tài)確認(rèn)，這是比較關(guān)鍵的過(guò)程。
一旦實(shí)施月面軟著陸，嫦娥叁號(hào)將經(jīng)歷發(fā)射升空以來(lái)最"驚心動(dòng)魄"的動(dòng)力下降段。在動(dòng)力下降段中，嫦娥叁號(hào)要完全依靠自主導(dǎo)航控制，完成降低高度、確定著陸點(diǎn)、實(shí)施軟著陸等一系列關(guān)鍵動(dòng)作。地面測(cè)控和人為干預(yù)基本"無(wú)能為力"。探測(cè)器系統(tǒng)副總指揮譚梅甚至把這十幾分鐘稱為“黑色750秒”：
譚梅：在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)測(cè)控都跟不上了，你根本來(lái)不及判斷，再去上去執(zhí)行，它是事先需要把這個(gè)程序都是要設(shè)定好的。
為了準(zhǔn)確變軌，嫦娥叁號(hào)在我國(guó)航天器上首次使用了變推力發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供1500牛到7500牛的可調(diào)節(jié)推力。航天科技集團(tuán)六院十一所副所長(zhǎng)陳煒介紹，隨著推進(jìn)劑消耗，嫦娥叁號(hào)的整體重量相應(yīng)變小，使用變推力發(fā)動(dòng)機(jī)才能精準(zhǔn)控制飛行姿態(tài)。我國(guó)的變推力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先位置：
陳煒：嫦娥叁號(hào)主發(fā)動(dòng)機(jī)是我們國(guó)家現(xiàn)在航天器上最大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，以前就是神舟上面的發(fā)動(dòng)機(jī)最大是2500牛，我們是7500牛。
嫦娥叁號(hào)月面軟著陸將 較為平坦的虹灣地區(qū)，但月球表面仍然存在坡度、石塊等不確定地質(zhì)條件。嫦娥叁號(hào)攜帶的測(cè)距、測(cè)速儀、激光成像敏感器等將發(fā)揮"眼睛"的作用，不僅能對(duì)月球表面快速掃描，甚至可以繪制出叁維立體的月球表面影像進(jìn)行分析、判斷。探測(cè)器著陸系統(tǒng)副總指揮張熇：
張熇：我們?cè)谝还e左右有一次光學(xué)成像，大范圍找一個(gè)我們認(rèn)為相對(duì)平的地方挪到那附近，然后一百米懸停的時(shí)候再找一次，找一個(gè)相對(duì)平的地方，然后會(huì)落下去。
張熇說(shuō)，為了避免擾動(dòng)月塵，嫦娥叁號(hào)在距離月球四米左右的高度關(guān)閉反推力發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行自由落體。此時(shí)，著陸器下部，四個(gè)具有吸收能量作用的金屬腿型結(jié)構(gòu)將起到緩沖作用。嫦娥叁號(hào)一旦穩(wěn)穩(wěn)地站在月面，它將實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天器首次地外天體的軟著陸。
張熇：即使月面是平的，我這個(gè)著陸器也不一定四個(gè)腿同時(shí)著地，肯定有先后，因而它的壓縮形成就不一樣，所以我們?nèi)萑?5度傾斜不會(huì)翻。月壤的承載強(qiáng)度隨著深度的增加，不會(huì)陷得太厲害。(記者 張棉棉)
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