原標題:誰說日系車不安全?全新英仕派碰撞測試三項全優(yōu)來了
5月11日,中保研汽車技術(shù)研究試驗中心發(fā)布了新一批中國保險汽車安全指數(shù)(簡稱:C-IASI)測試結(jié)果。東風Honda旗下的全新英仕派憑借 的主被動安全設(shè)計,在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全指數(shù)方面斬獲三項全優(yōu)的佳績。值得一提的是,在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況、側(cè)面碰撞工況、頂壓工況等關(guān)鍵細分測試中,全新英仕派均獲0缺陷滿分成績,展現(xiàn)出一如既往的可靠品質(zhì)。
中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)依托 資質(zhì),由中國保險行業(yè)協(xié)會指導,中國汽車工程研究院與中保研汽車技術(shù)研究院聯(lián)合進行權(quán)威測評,被稱為“中國版IIHS”。測評車型包含了市面上多款高關(guān)注、高銷量的主流車型,對消費者購車具有重要的參考意義。
在守護車內(nèi)乘員和車外行人的安全測試中,全新英仕派的被動安全設(shè)計發(fā)揮了強大作用,均取得了“G( )”的 評分,這得益于東風Honda在用戶出行安全方面的高度重視,始終以行業(yè)高標準來面對市場和廣大消費者。
全新英仕派高強度車身占整車面積超過50%,在A柱、B柱、門檻梁等區(qū)域大范圍采用1500Mpa高強度鋼材,形成堅硬的籠式車身,保障乘員的安全空間,能夠有效防止車門在碰撞中變形,有利于乘員逃生。不僅如此,全新英仕派還標配10個安全氣囊/氣簾系統(tǒng),幾乎包裹了碰撞時所有與車身可能接觸的身體部位,全方位守護乘員安全。
為了更好的保護車外行人,全新英仕派也配備PUH引擎蓋行人碰撞防護系統(tǒng),通過保險杠傳感器感應,快速啟動反應裝置排出氣體,以彈起引擎蓋形成緩沖空間,減輕對行人關(guān)鍵部位的沖擊,盡量將事故中對路人的傷害降到 。
在輔助安全方面,全新英仕派搭載了 一代Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng),擁有5個毫米波雷達,至多12個超聲波雷達,識別廣度與識別精度都更具優(yōu)勢,能更迅捷與精準地捕捉四周車輛動向。這套帶有“鷹眼”的智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了多項智駕功能,能實現(xiàn)跟車、變道、輔助過彎等等功能,即使在狹窄路段、存在視野盲區(qū)時,英仕派也能“緊盯”每個死角,從主動安全方面覆蓋用戶更多出行場景,最大限度降低事故發(fā)生的幾率。
此次全新英仕派斬獲 C-IASI 佳績,離不開東風 Honda 長期以來“以人為本”的企業(yè)宗旨和嚴苛的品質(zhì)管理工作。進入中國市場21年來,東風Honda始終致力于為消費者呈現(xiàn)安全可靠的高品質(zhì)汽車,這既是品牌堅持“用戶至上、品質(zhì)為先”價值導向的體現(xiàn),也將推動英仕派成為中型轎車市場的引領(lǐng)之作。未來,東風Honda也將繼續(xù)深耕汽車安全,始終為行業(yè)發(fā)展、用戶出行貢獻強大助力。
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