引言：活著，如果對(duì)社會(huì)對(duì)人類沒有貢獻(xiàn)，就是茍且。他就是勇敢邁出第一步帶著所有中國人的飛翔夢(mèng)想，打開中國通航新模式的中鼎國盛(北京)通用航空有限公司(db cooper飛行者聯(lián)盟)董事長(zhǎng)--李俊天(財(cái)神)，他常說一句話“認(rèn)真，你就輸了，一直認(rèn)真，你就贏了!”

　　兒時(shí)的夢(mèng)想，始于父親的肩膀，當(dāng)我們小的時(shí)候，都曾坐在父親的肩膀上，張開翅膀，感受飛翔。那時(shí)候，飛翔只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)，如今飛翔已經(jīng)不再是夢(mèng)，體驗(yàn)親自駕駛飛機(jī)，已經(jīng)不再是夢(mèng)。

　　通用航空就是15年前中國的私家車

　　自新中國成立以來，通用航空作為民用航空的兩大支柱之一，以其安全高效、快捷便利、服務(wù)多樣化的特點(diǎn)，不僅直接為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供專業(yè)飛行服務(wù)，還在我國歷次重大自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置中發(fā)揮了不可替代的作用，是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展不可或缺的重要組成部分。

　　低空空域開放在即，飛行行業(yè)已經(jīng)開始滲透于生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，是一項(xiàng)迅速崛起的國際化朝陽產(chǎn)業(yè)。與航空運(yùn)輸類主要經(jīng)營客運(yùn)、貨運(yùn)和支線運(yùn)輸?shù)葍扇��?xiàng)業(yè)務(wù)不同，通用航空業(yè)務(wù)內(nèi)容非常廣泛，僅僅是通用航空飛機(jī)運(yùn)營企業(yè)就分甲、乙、丙和俱樂部四大類34項(xiàng)業(yè)務(wù)。由于國家對(duì)低空領(lǐng)域政策的放開，國內(nèi)萌生了一些致力于為客戶提供飛行解決方案，優(yōu)化配置飛行資源，助力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

　　中鼎國盛db cooper飛行者聯(lián)盟的興起

　　中鼎國盛db cooper飛行者聯(lián)盟，是成立于2015年5月18日的通用航空的新興企業(yè)，但并不是一家傳統(tǒng)意義上的通航公司，而是互聯(lián)網(wǎng)+通用航空。

　　中鼎國盛積極響應(yīng)國務(wù)院第38號(hào)文件《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，以及2016年5月4日， 總理的重要講話《部署促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展》，快速成為中國第一家互聯(lián)網(wǎng)通航企業(yè)。在一年的時(shí)間里，飛行了110期學(xué)員，讓全國近萬名普通百姓真正的飛翔到了藍(lán)天。同時(shí)db cooper飛行者聯(lián)盟，還對(duì)社區(qū)、學(xué)校、社會(huì)組織等進(jìn)行了航空科普教育近5萬余人，深受群眾們的贊美，讓成千上萬的小朋友，從小就有了航空夢(mèng)，藍(lán)天夢(mèng)，中國夢(mèng)。

　　中鼎國盛db cooper飛行者聯(lián)盟商業(yè)模式

　　中鼎國盛公司從初創(chuàng)時(shí)，就將國內(nèi)市場(chǎng)上閑置的通航飛機(jī)資源調(diào)動(dòng)起來，是一家通過互聯(lián)網(wǎng)方式改造通航產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)通航公司�，F(xiàn)在飛行基地已經(jīng)覆蓋北京，西安，沈陽，舟山(江浙滬)，陽江(廣東)等7個(gè)城市10個(gè)機(jī)場(chǎng)。

　　中鼎國盛db cooper聯(lián)盟，打破了傳統(tǒng)的通航格局，創(chuàng)立了 飛行分時(shí)體驗(yàn)，將飛行客單價(jià)降低至千元，更容易就可以實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

　　主營業(yè)務(wù)分為四大板塊：

　　1、航空科普教育與飛行體驗(yàn)，國內(nèi)跳傘體驗(yàn)，愛國主義情懷教育-實(shí)單射擊體驗(yàn)等;

　　2、飛行駕照培訓(xùn)(私照、商照);

　　3、飛機(jī)買賣及融資租賃，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理;

　　4、提供平臺(tái)鼓勵(lì)青年加入到通航產(chǎn)業(yè)的就業(yè)和創(chuàng)業(yè);

　　李俊天-財(cái)神幫我們簡(jiǎn)單的算了筆賬，全國中產(chǎn)業(yè)階級(jí)用戶2億人口，未來5-10年，這些人將會(huì)在這個(gè)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)至少1萬元，那就是2萬億的市場(chǎng)。這還沒有加上國內(nèi)至少要有20萬左右的駕照學(xué)習(xí)者，私人小型飛機(jī)的買賣，以及復(fù)夠率極高的航線支線運(yùn)營，市場(chǎng)不可估量。

　　db cooper飛行者聯(lián)盟最有特點(diǎn)的是飛機(jī)買賣。原有的模式是，客戶買飛機(jī)，然后根據(jù)機(jī)型不同需要每年花幾十萬甚至到幾千萬的托管費(fèi)用，而且超過了每年有限的飛行小時(shí)數(shù)，需要額外付費(fèi)。基本上5年，僅托管費(fèi)，就又是一架飛機(jī)錢。

　　而中鼎國盛db cooper飛行者突破約束，模式創(chuàng)新，讓百姓更容易接受。通過db cooper購買飛機(jī)，不需要托管費(fèi)，維護(hù)保養(yǎng)由db cooper幫用戶承擔(dān)，而且?guī)惋w機(jī)購買者盈利。其中的奧秘是因?yàn)閐b cooper自身有渠道拓展用戶，可合算出成本，這樣幾年的時(shí)間，飛機(jī)錢給客戶賺回來了，同時(shí)飛機(jī)產(chǎn)權(quán)依舊是買方的。

　　中鼎國盛db cooper飛行者聯(lián)盟100萬航空人才計(jì)劃

　　中鼎國盛db cooper飛行者聯(lián)盟，有著獨(dú)特的方法和渠道，目標(biāo)為中國提供100萬人加入到通航產(chǎn)業(yè)的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。十三五期間，通用航空的頂層設(shè)計(jì)和法律法規(guī)體系將日益完善，政策改革將覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、飛機(jī)運(yùn)行、市場(chǎng)監(jiān)管、運(yùn)行環(huán)境，人才引進(jìn)等諸多方面。通用航空發(fā)展又一個(gè)新得產(chǎn)業(yè)即將拉開序幕，大學(xué)生互聯(lián)網(wǎng)通用航空自主創(chuàng)業(yè)。通用航空即將迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)段。

　　中鼎國盛由 團(tuán)中央授予《全國青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)基地》，搭建了合作共贏機(jī)制，提供全國范圍內(nèi)的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，由中鼎國盛提供飛機(jī)和國家版權(quán)局注冊(cè)登記的《通航飛行服務(wù)手冊(cè)》，共同搭建通航產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，讓更多人加入到這個(gè)產(chǎn)業(yè)中創(chuàng)業(yè)。

　　不僅如此，中鼎國盛db cooper還將航空知識(shí)走進(jìn)社區(qū)，走進(jìn)學(xué)校，讓更多的孩子與百姓了解航空知識(shí)，為中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了重要的一步，少年強(qiáng)則中國強(qiáng)。

　　中鼎國盛db cooper飛行者聯(lián)盟 核心價(jià)值觀

　　1.搭建中國通航產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

　　讓中國通航產(chǎn)業(yè)形成一個(gè)良性的生態(tài)體系，信息流，業(yè)務(wù)流，現(xiàn)金流，對(duì)應(yīng)起來，買方，賣方，平臺(tái)提供方三方并存。

　　2.推動(dòng)中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　通過中鼎國盛db cooper飛行者聯(lián)盟不斷努力，讓更多的人加入到通航產(chǎn)業(yè)中來，實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)值，全民飛行，提高就業(yè)，增強(qiáng)通航產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　3.提高中國飛行人口數(shù)量。

　　截止2016年八月中鼎國盛db cooper成功舉辦活動(dòng)110期，上天人數(shù)近萬人，創(chuàng)造了中國一大奇跡，db cooper飛行者聯(lián)盟，不單讓更多的人體驗(yàn)飛行，更要普及航空文化、飛行基本技能，培訓(xùn)飛行員，讓更多的中國人，加入到熱愛祖國藍(lán)天的行列，保家愛國。

　　4.實(shí)現(xiàn)中國第四類出行方式。

　　由于通航的特性，不受時(shí)間和空間的約束。我們市場(chǎng)行為不斷的努力，配合國家對(duì)于低空開放的 定義，實(shí)現(xiàn)小飛機(jī)出行，航空旅游，支線及超短途航線運(yùn)輸，即打飛機(jī)的出行

　　作為年輕的企業(yè)家李俊天是打造中國互聯(lián)網(wǎng)通用航空第一人，讓飛行與百姓零距離的接觸，讓你的私人飛行不再是夢(mèng)想，由此可以看出中國新一代年輕人即將打開通用航空新的篇章。

　　中國鼎盛需要有更多像中鼎國盛這樣的企業(yè)，將會(huì)一如既往的：專注為中國儲(chǔ)備飛行人才而努力奮斗。（文：高科）

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