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極限拉扯,新日幻影F9征戰(zhàn)大漠戈壁,開創(chuàng)動力技術(shù)“新”絲路
時間:2023-07-08 17:39   來源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青

    原標(biāo)題:極限拉扯,新日幻影F9征戰(zhàn)大漠戈壁,開創(chuàng)動力技術(shù)“新”絲路

    “由來征戰(zhàn)地,不見有人還。”自古以來,大漠戈壁多是兵家必爭之地。千百年后,這些人跡罕至之地仍吸引著人類前來探索、征服。6月29日,新日來到絲綢之路上的璀璨明珠——寧夏中衛(wèi),向茫茫戈壁發(fā)起挑戰(zhàn)。在這里,新日雙芯雙動力系列創(chuàng)造出全地形百公里“騎”跡,開創(chuàng)了動力技術(shù)“新”絲路。

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  新日極限“特種兵”
 
  雙芯雙動力系列縱橫沙場,無畏征途
 
  新日“雙芯雙動力 巔峰挑戰(zhàn)賽”,從世界之巔的珠穆朗瑪峰,到長河落日的大漠孤煙;從極寒高原之地到酷熱黃沙之境,似乎從沒“極限”一說。

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    被譽為中國西北“摩洛哥”的寧夏中衛(wèi),左手大漠,右手黃河,黃路漫漫,飛沙走石。對于剛征服珠峰108拐、越過34.5°絕望坡的新日幻影F9來說,這又是一場魔鬼級對決。

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    新日挑戰(zhàn)隊騎行雙芯雙動力系列,以古村落北長灘為起點,向陽而出,途徑飛沙走礫的戈壁灘、“沙漠之眼”映月湖,最終成功抵達(dá)中衛(wèi)新日旗艦店。憑借豪華科技儀式感和地表最強動力系統(tǒng),新日幻影F9一路霸氣開路,極速高達(dá)70km/h的它,還在戈壁沙山中來了一次澎湃競速。

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  同為雙芯雙動力系列的新日花仙,則如同一朵沙漠之花,在強勁系統(tǒng)下,于大漠戈壁中自由馳騁綻放。沿途無論是碎石顛簸的戈壁、柔軟的沙海還是蜿蜒的山道、陡峭的高坡,在搭載的雙芯雙動力系統(tǒng)2.0之下,統(tǒng)統(tǒng)如履平地,成功跑出全地形百公里“騎”跡。茫茫大漠之中,新日再度重現(xiàn)雙芯雙動力系列的巔峰實力,驗證出產(chǎn)品適用性和道路通過性。
 
  新日動力無極限
 
  雙芯雙動力系統(tǒng)2.0,開創(chuàng)技術(shù)“新”絲路
 
  當(dāng)世界紀(jì)錄連續(xù)被打破,人類的極限又在哪里?新日可以創(chuàng)造全地形百公里“騎”跡,核心原因便是“雙芯雙動力系統(tǒng)2.0”,它突破性采用“動力+算力”雙芯控制器,成了地表最強動力系統(tǒng)。

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    新日攜手諾貝爾物理學(xué)獎獲得者、世界 理論物理學(xué)家謝爾登·格拉肖,推出核心技術(shù)“超導(dǎo)電機”,實現(xiàn)同等功率下,電機扭矩提升10%,突破行業(yè)動力效能極限,實現(xiàn)越野級爬坡;超感AI算法則高效賦能系統(tǒng)算力,突破電機強扭矩下的轉(zhuǎn)速極限,實現(xiàn)賽道級速度體驗。雙芯雙動力系統(tǒng)2.0在這場熔煉之戰(zhàn)中,再次發(fā)揮了不可替代的作用,讓“新日=動力”這一標(biāo)簽,再次夯實于無垠沙海之中。

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    除此之外,新日還整合全球一流資源,以超國標(biāo)級檢測標(biāo)準(zhǔn)對雙芯雙動力系列產(chǎn)品的電機、控制器、車架、輪胎、充電器、石墨烯電池等13大核心部件進行了全面升級,打造出更安全、舒適、好看的電動車,成為了日常出行,越野爬坡的“全能型選手”。

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    爬雪山,越沙漠,無論是城市繁亂的交通環(huán)境,亦或延綿不絕的高原公路,還是復(fù)雜難行的越野山路,新日從不設(shè)限。這場“雙芯雙動力 巔峰挑戰(zhàn)賽”的極限拉扯,讓新日打造出雙芯雙動力系列又一巔峰時刻,更直接在絲綢之路上成功跑出中國兩輪電動車的科技“加速度”。

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