原標(biāo)題：一年銷量突破10萬+，爆款Jeep自由光如何煉成？

    去年11月3日，國產(chǎn)Jeep自由光在成都正式上市。僅僅一年，自由光銷量即將突破10萬輛，銷量同比猛增超過了300%，成功躋身“10萬+俱樂部”并穩(wěn)居20-30萬元價(jià)格區(qū)間五座合資SUV銷量前三甲，成為這一級別城市SUV專業(yè) 。
 

    在目前中國車市整體進(jìn)入“微增”時(shí)代的大背景下，Jeep自由光銷量卻逆勢上揚(yáng)、一路高漲成為這一級別歐美三強(qiáng)專業(yè)領(lǐng)軍者，有人將原因歸結(jié)為Jeep品牌的強(qiáng)大號召力，“情懷使然”。然而在筆者看來，品牌之外，專業(yè)性方面的突出優(yōu)勢和精準(zhǔn)的市場定位才是Jeep自由光爆紅的根本所在。
 
    搶市場：巧用“加減法”以誠心贏人心
 
    毋庸諱言，Jeep自由光國產(chǎn)前前景一度并不被人看好，原因很簡單：“神車”大眾途觀余威仍在，別克昂科威異軍突起，日系CRV、RAV4等虎視眈眈……
面對異常嚴(yán)峻的市場形勢，Jeep自由光先為自己做了一道“減法”。
 
    當(dāng)國產(chǎn)自由光20.98~31.58萬元的官方售價(jià)區(qū)間一公布，便迎來消費(fèi)者一片歡呼。四驅(qū)車型僅售24.98萬起（2.4L專業(yè)版），相比同級車價(jià)格上具有一定優(yōu)勢，同時(shí)所有四驅(qū)車型均標(biāo)配多地形模式選擇系統(tǒng)，31.58萬元的頂配版配置基本看齊此前售價(jià)45萬元的進(jìn)口頂配版。相比此前進(jìn)口版本，目前國產(chǎn)自由光的定價(jià)相當(dāng)符合消費(fèi)者的心里預(yù)期，價(jià)格下調(diào)幅度感人。
 

     在為價(jià)格做“減法”的同時(shí)，國產(chǎn)Jeep自由光在產(chǎn)品本身卻做起了“加法”。與其它品牌“國產(chǎn)即減配”的“套路”不同，國產(chǎn)Jeep自由光雖然價(jià)格降低了，但配置反而增加了，僅自由光入門級車型就帶有胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙進(jìn)入\啟動系統(tǒng)、上坡輔助、全景天窗、真皮/多功能方向盤、前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、中控臺彩色大屏、日間行車燈、自動空調(diào)帶溫度分區(qū)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置。


 
     這種“入門即高配”的產(chǎn)品組合在同級中 ，也正是這種不玩套路、以誠心贏人心的態(tài)度，使得自由光的銷量走上開掛之路。僅用了半年多的時(shí)間，就從上市之初的兩千臺向如今的接近一萬臺的銷量一路攀升，表現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的市場競爭力，成為20~30萬合資品牌SUV市場新的競爭力量。
     
     贏口碑：用專業(yè)實(shí)力讓情懷落地
 
    作為75年來只專業(yè)做一件事的全球SUV ，擁有強(qiáng)大品牌號召力的Jeep自由光無疑是贏在了起跑線上，可謂“含著金湯勺”出生。然而，隨著中國汽車市場消費(fèi)的日益理性，在有品牌號召力的先天優(yōu)勢之下，產(chǎn)品所體現(xiàn)的價(jià)值才是關(guān)鍵所在。因此，爆款國產(chǎn)Jeep自由光背后，其專業(yè)產(chǎn)品力自然不容小覷。
 
    Jeep自由光搭載了Active Drive智能四驅(qū)以及行業(yè)首創(chuàng)的電子化后軸智能分離技術(shù)，能夠在四驅(qū)和兩驅(qū)模式中自由切換，實(shí)現(xiàn)了對各種路況的全掌控；而在智能配置上，全新Jeep自由光搭載了Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，7英寸儀表顯示屏和8.4英寸中控顯示屏上集合多項(xiàng)科技功能，令行車趣味性提升一個(gè)檔次。此外，遠(yuǎn)程啟動和無線手機(jī)充電等一系列配置，也為全新Jeep自由光營造出了科技優(yōu)勢，順應(yīng)了科技潮流。
 

    特別值得一提的是，自由光的這套四驅(qū)系統(tǒng)并不只在高配車型上才有，在25萬這個(gè)價(jià)位就能入手一臺2.4L專業(yè)版搭載四驅(qū)系統(tǒng)的自由光，且還具有發(fā)動機(jī)啟停、無鑰匙進(jìn)入、全景天窗、頭部氣囊、膝部氣囊、座椅加熱、第二排座椅調(diào)節(jié)、雙向自動泊車系統(tǒng)等配置，同樣的價(jià)位，配置上比途觀厚道很多。
 
    得益于同級 的Selec-Terrain多路況選擇系統(tǒng)，即使是駕駛“小白”，自由光也能帶你在復(fù)雜路面輕松前進(jìn)。當(dāng)其他城市SUV面對復(fù)雜路況躊躇不前時(shí)，只需簡單選擇自由光的自動、運(yùn)動、沙地和泥地/雪地四大駕駛模式，就能走別人不能走的路，天地間美景， 人獨(dú)享。
 

    此外，國產(chǎn)Jeep自由光搭載2.4L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均匹配9速自動變速器，不僅動力表現(xiàn)平順自然，且百公里油耗表現(xiàn)也令人驚喜。更為重要的是，兩種動力車型所帶來的全新Jeep自由光對20萬元-30萬元中型SUV價(jià)格區(qū)間的覆蓋，進(jìn)一步讓消費(fèi)者感受到了誠意所在。
 
   當(dāng)前，在20-30萬級這一主流高端城市SUV中還沒有能夠撼動昂科威、自由光、途觀這三強(qiáng)格局的車。從消費(fèi)者反饋和目前市場走勢來看，自由光的銷量還極有可能進(jìn)一步提升，一年銷售10萬輛可以說剛剛完成了一個(gè)“小目標(biāo)”。而在即將開幕的廣州車展，定位于專業(yè)級新中產(chǎn)家庭SUV的全新一代Jeep指南者也將正式亮相，加上之前已上市的超駕趣SUV自由俠，廣汽菲克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了13萬-30萬、從小型SUV到中型SUV細(xì)分市場全覆蓋，打開了全新的發(fā)展格局。

    對消費(fèi)者來說，城市的兩點(diǎn)一線不是都市生活的全部，仍有詩和遠(yuǎn)方的田野，當(dāng)你希望出去看一看世界的時(shí)候，擁有一臺專業(yè)級城市就顯得尤為重要。當(dāng)你不愿再被城市內(nèi)擁堵的道路和高架所束縛，渴望任性地來一場說走就走的旅行，或許專業(yè)的Jeep自由光正是你的不二之選……

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