有一個(gè)神奇的車主群體，他們有點(diǎn)熱血，也時(shí)尚激情，但這個(gè)車主群體最大的特點(diǎn)在于，有執(zhí)著的耐心和獨(dú)到的眼光。不是夸自己，這是我從自己從購車到用車的切切實(shí)實(shí)的體會中總結(jié)出來的。得從我剛剛到手的博越說起，自6月在4S店下單，我足足等等了3個(gè)月，橫跨一個(gè)季節(jié)。長達(dá)3個(gè)月的時(shí)間，鬼知道我經(jīng)歷多少次猶豫，最后堅(jiān)守陣地，提到將博越！一個(gè)多月的用車體驗(yàn)后，想作為車主做一番感言，幸虧自己的執(zhí)念不倒，不然錯過博越肯定會比與初戀錯過還要惋惜。

    千挑萬選，看中博越

    畢業(yè)后老爹把他那輛合資的小轎車給我了。轎車開了五六年光景，卻發(fā)現(xiàn)身邊人都一股腦地?fù)Q上SUV。作為一個(gè)80后運(yùn)動男兒，確實(shí)也對SUV開始歪歪。畢竟SUV底盤高，過濾性較好，行駛時(shí)視野開闊，空間大，舒適性也不錯。但開了幾年的合資車，對車的要求還是有點(diǎn)的，由于剛購置新窩，不想在車上下太多血本，我將挑選范圍放在了中國品牌的14-16萬區(qū)間內(nèi)的SUV。

    那段時(shí)間，我?guī)缀蹙团菰诟鞔骃UV的論壇里，也往返在各品牌4S店里。試駕了幾個(gè)爆款SUV，總體上駕乘感覺都不錯，但總覺得有些小地方不盡如人意。有的車，雖然配置不錯，但內(nèi)飾上略顯粗糙。也有一些車，雖然內(nèi)飾、動力方面都很好，但總感覺少了一些原創(chuàng)味道和個(gè)性元素。

   在一番對比下，發(fā)現(xiàn)吉利博越還挺對我口味。從外形上來說，博越的外形和氣質(zhì)在同級車中還是有點(diǎn)小逼格的，極具中國特色的水波漣漪式進(jìn)氣格柵，剛勁有力的獵豹腰線，18寸輪轂大氣十足。內(nèi)飾上，NAPPA真皮座椅，水波紋中控面板，鍍鉻質(zhì)感門內(nèi)拉手，細(xì)節(jié)處的“吉利祥和”回字紋，品質(zhì)感立顯。

   過了顏值這一關(guān)后，博越的表現(xiàn)更讓我滿意。試車時(shí)候明顯感覺車內(nèi)的空氣不錯，沒有一點(diǎn)新車的味道。其次，隔音效果不錯，動力也很溫和。試駕過程中，加速呈現(xiàn)一個(gè)線性的過程。當(dāng)速度溫柔地上來后，車內(nèi)依然很安靜，與其他車相比，降噪效果較好。最后，博越的智能配置簡直讓我愛不釋手。4S店的銷售妹子稱博越是“三好先生”素質(zhì)極佳，一下子我覺得自己沾上了好男人的標(biāo)簽。不過。單從智能互聯(lián)這一點(diǎn)來說，確實(shí)夠吸粉。吉利博越的智能互聯(lián)，只需說出“你好，博越”開啟語音系統(tǒng)，指揮系統(tǒng)放首王菲的歌，調(diào)下空調(diào)，導(dǎo)個(gè)航，簡直都是小case。

   準(zhǔn)車主默默開啟“長征模式”

   匆匆感受完博越，第二天我就帶著卡下訂單了。萬萬沒想到，下訂單只是“萬里長征的第一步”而已。在下訂單前，導(dǎo)購人員誠懇地向我解釋了博越供不應(yīng)求的情況。在經(jīng)歷了一個(gè)月的等待后，我按耐不住去4S店準(zhǔn)備退車了。但看到店內(nèi)依然有很多消費(fèi)者為博越買單，心里瞬間有了點(diǎn)得意，也消除了退單的想法。搶手貨總有可愛之處，還是要相信群眾的眼睛是雪亮的！

   自堅(jiān)定只買博越后，我比以前更關(guān)注博越了。博越的銷量在7月首次破萬，8月、9月、10月銷量勢如破竹，截至目前累計(jì)訂單量已超過15萬輛，吉利汽車將全面銷量目標(biāo)上調(diào)至70萬。

    與銷量比起來，博越不斷獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可更讓我守住心，耐心去等待。在9月的第三批次C-NCAP測試，博越憑借完備的被動安全，摘得同批次 分58.2，超越了寶馬、斯巴魯合資車。不僅如此，博越還輕松抱得TTA、2017年度車前三強(qiáng)等多項(xiàng)大獎。這個(gè)時(shí)候，我更加覺得自己的眼光和當(dāng)初的決定是對的！有這樣一個(gè)盛名在外的愛車，作為準(zhǔn)車主，我也是有點(diǎn)“小不好意思”呢。

   始于顏值，陷于才華，忠于車品

   說實(shí)話，等提車的過程確實(shí)讓人挺糾結(jié)，連身邊朋友都說不理解怎么就如此鐘情于博越？其實(shí)，正因?yàn)榈溶嚕�一直很關(guān)注博越，也讓我對吉利這個(gè)企業(yè)有了更多一分的了解和信心。即使作為一個(gè)等車的準(zhǔn)車主，在博越一車難求的情況下，我依然是發(fā)自內(nèi)心地理解甚至佩服吉利。9月底，吉利汽車寶雞基地開始投產(chǎn)博越。在產(chǎn)能爬坡后，博越后續(xù)月產(chǎn)能將達(dá)到2萬輛。這個(gè)消息，不知道振奮了多少準(zhǔn)車主落寞的心啊。

    10月份提到車至今，博越的表現(xiàn)一直讓我很滿意，回想前面幾個(gè)月的等待，似乎一切都值了。吉利博越確實(shí)給了用戶品質(zhì)的交代，讓等待不負(fù)期待！我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在不知不覺中從博越車主進(jìn)化到了吉利粉絲！但不管怎么說，這些都是真心話！在近期剛剛結(jié)束的“質(zhì)信中國造 吉利博越品質(zhì)之旅”中，吉利寶雞基地展現(xiàn)了世界一流的工藝水平，很多媒體通過參觀工廠引領(lǐng)我們看到了吉利汽車的態(tài)度！作為博越車主，突然很被打動。不明真相的吃瓜群眾定會疑惑，只是個(gè)工廠參觀，小車主瞎感動啥呢？

    實(shí)際上，吉利博越的態(tài)度一直很好，博越自上市即熱銷。面對供不應(yīng)求，吉利汽車并沒有像其他品牌進(jìn)行變相加價(jià)，而是一直保持原價(jià)，并未有任何的小花招。而在寶雞工廠品質(zhì)之路的領(lǐng)導(dǎo)采訪中，有記者問及產(chǎn)能問題。吉利汽車的領(lǐng)導(dǎo)們誠懇地表示，吉利汽車將嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量，精益求精，將高品質(zhì)的博越送到等待良久的消費(fèi)者手中。同時(shí)，吉利汽車也要求經(jīng)銷商說明產(chǎn)能情況，只接受愿意等待三個(gè)月以上的用戶定金。

    這樣“不糊弄，不欺騙”的消費(fèi)者態(tài)度，真的讓我為吉利汽車點(diǎn)贊。吉利汽車的好車品，可能是像我一樣的消費(fèi)者鐘情博越的原因吧。用句愛豆們常對明星說的話，對博越，等待大軍們都是始于顏值，陷于才華，忠于車品吧！

（--廣-告）

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