[導讀]特斯拉、比亞迪正在顯示出越來越明顯的具有未來領(lǐng)導者的角色,而通用、福特將被它們這些后來者所取代。
隨著世界新能源汽車市場的發(fā)展,各個主要國家新能源汽車市場,以及主要汽車企業(yè)的銷量就越來越受到關(guān)注,特別是當中國的企業(yè)名字出現(xiàn)在全球電動車市場銷量前十名的名單中的時候,這種銷量的排名就更加成為一種寄托。也許,新能源汽車市場的發(fā)展,真的就能夠催生出具有中國血統(tǒng)的世界汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導者。
一、每個國家都有保護主義
許多人都質(zhì)疑中國存在保護主義,其實任何國家都有鼓勵、支持、保護本土汽車企業(yè)的傾向,這從各個的銷量中能夠看得出來。
在美國市場中,美國的汽車品牌特斯拉的一款車型、福特的兩款車型、通用的輛款車型,分別位于電動車2015年4月銷量的前十,分別位于第一、第四、第五、第六、第九。美國車型占到了前十的一半。
在德國市場中,則完全不一樣的結(jié)果。2015年4月電動車的銷量前十排名中,德國品牌則達到了五款,這包括了大眾兩款、寶馬一款、奧迪一款、Smart一款。
當然,在中國市場中,這種本土企業(yè)的傾向性最為明顯。在電動車前十的銷量排名中,除了特斯拉一款車型之外,其它九款產(chǎn)品都是中國本土產(chǎn)品。
二、比亞迪蓄積領(lǐng)導者的潛質(zhì)
比亞迪不僅在中國的電動車市場銷量排名中名列前茅,在世界電動車市場中同樣有出色的表現(xiàn)。
2015年4月,在中國電動車市場,比亞迪秦銷售2625輛,e6銷售890輛,前4月累計銷售8944輛、1989輛分列第一、第五。
比亞迪秦在整個電動車市場中的份額高達29%,加上e6的7%的份額,比亞迪兩款車型的市場份額就高達36%,占到中國電動車市場份額的三分之一還強。
比亞迪在中國市場的表現(xiàn),奠定了比亞迪在全球電動車市場中的地位。
在2015年4月的全球電動車市場銷量中,比亞迪秦的銷量排名第三,比亞迪在全球電動車企業(yè)中排名第四。
不過,比亞迪的銷量完全是中國市場發(fā)生。在美國、德國兩個最主要的市場,比亞迪仍然沒有銷量。
因此,比亞迪要想真正成為世界汽車市場的領(lǐng)導者,就必須盡快進入美國、德國等歐美市場,這才能使得自己成為名符其實的世界品牌。
三、特斯拉:真正的世界品牌
作為一個美國品牌,特斯拉是 一個在主要市場都能夠進入銷量前十的品牌。
2015年4月,在德國市場,特斯拉的銷量為86輛,累計銷售380輛,排第六名;在中國市場的銷量300輛,累計銷售1629輛,排第八名;在美國市場銷量1650輛,累計銷售5983輛,排名第一名。
在全球市場中,特斯拉的Model S在2015年4月銷售了2837輛,排名世界第二位;在全球電動車企業(yè)排名中,特斯拉排名第三位。
而且特別需要指出的是,特斯拉是豪華電動車生產(chǎn)企業(yè),其產(chǎn)品售價相比其它大部分企業(yè)要高許多。而且在沒有拿到補貼的情況下,特斯拉在中國的銷量仍然有300輛,實屬不易。
四、日產(chǎn)汽車:目前的領(lǐng)軍者
日產(chǎn)汽車推出自己的電動車相對較早,除了在中國市場沒有自己的銷量以外,在其它市場都占據(jù)著重要的位置。
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