眾所周知，自主品牌在中國當(dāng)前的汽車行業(yè)發(fā)展得如火如荼，但是，技術(shù)的屏障和瓶頸卻一直是卡住自主品牌發(fā)展的重要一環(huán)。而吉利通過收購沃爾沃這樣的全球知名技術(shù)研發(fā)型大品牌來解決了這個(gè)難關(guān)。這在中國的自主車市，將締造一個(gè)神話，也將為吉利在市場中的競爭力推高到一個(gè)其他品牌難以逾越的分水嶺。

　　在市場未來的競爭中，吉利已經(jīng)先聲奪人，高處布局，這一招對(duì)其他競爭對(duì)手來說非常要命。因此，本次CMA的融合打通才是李書福先生給對(duì)手的第一記重拳。

　　“或許，這只是第一步，今后還會(huì)有更多的平臺(tái)會(huì)向吉利打通”相關(guān)人士推測稱，“未來沃爾沃SPA中大型模塊化平臺(tái)的部分技術(shù)也有望在吉利旗的產(chǎn)品上進(jìn)行應(yīng)用”這更是一個(gè)驚人的消息。不過談后者還為時(shí)過早，大家更關(guān)心的是適合當(dāng)前吉利發(fā)展的緊湊型平臺(tái)CMA的共建，畢竟這才剛剛開始。

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