記者24日從鐵路部門(mén)獲悉，天津至秦皇島高速鐵路將于12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)后，不僅津秦兩地間最快旅行時(shí)間將由2.4小時(shí)縮至1小時(shí)11分，更重要的是將東北與關(guān)內(nèi)高鐵連成網(wǎng)。（中華鐵道網(wǎng)11月25日訊）
 
   清朝初期至新中國(guó)成立之前，由于自然災(zāi)害、戰(zhàn)亂等原因，迫于生計(jì)的大批華北窮苦百姓歷盡艱辛闖蕩到東北大地謀求生存。我們的老一輩們，靠著一雙腳，靠著偶爾順路的馬車(chē)，歷盡幾十天，走進(jìn)關(guān)東大地。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著鐵路的廣泛鋪設(shè)，高速公路的大力建設(shè)，從濟(jì)南到哈爾濱取得了新的突破，用一天多的時(shí)間可以到達(dá)。從明年開(kāi)始，高速鐵路將修通到哈爾濱，從華東到華北取得了重大意義的突破，能夠做到當(dāng)天往返了。
 
    關(guān)東大地，自上個(gè)世紀(jì)初，開(kāi)始大規(guī)模的開(kāi)發(fā)資源，修建重工業(yè)。高速鐵路的鋪設(shè)，帶給東北人民的不僅僅是交通的便利，更是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，東部沿海地帶的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)資源，將由高鐵更好的帶給關(guān)東人民，增進(jìn)了東北與關(guān)內(nèi)地區(qū)的人員、物資和信息交流，讓“闖”關(guān)東真正的實(shí)現(xiàn)了“游”關(guān)東。大批的老百姓在炎炎夏日可以到東北去避暑、旅游、交流文化，在寒冷的冬季，東北人民也可以到廣東、海南，過(guò)一個(gè)“暖”年。不用再擔(dān)心路程遠(yuǎn)，坐車(chē)辛苦、耗時(shí)耗力的問(wèn)題了。
 
    津秦高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅促進(jìn)了老一輩關(guān)東人民與華北群眾的互通往來(lái)，促進(jìn)旅游業(yè)的大力發(fā)展，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造更多的就業(yè)空間，更將達(dá)到了全國(guó)高速鐵路的全線貫通，向北連接京哈線、哈大高鐵，向西連接京津城際鐵路，向南連接京滬高鐵，將東北、華北、華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道連成網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及連通國(guó)家大動(dòng)脈具有十分重要的意義。在不久的將來(lái)，運(yùn)送大批旅客當(dāng)天走遍全國(guó)將不再是夢(mèng)想。
 
    關(guān)東大地的大門(mén)已被高速鐵路所打破，過(guò)去的人民“闖”關(guān)東，將來(lái)乘高鐵 “游”關(guān)東。（陳茂棟）

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