近年來主動服務一直都是服務行業(yè)的座右銘,其最終目標無非就是實現(xiàn)客人滿意程度的最大化,那么為何鐵路部門在此推出了“不打擾模式”呢?無打擾模式是指旅客需要服務時可以隨時找到乘務員,但是乘務員會盡量不去主動打擾旅客,這樣以保證旅客可以在列車上充分休息。
生活節(jié)奏的加快、城市化進程的發(fā)展、商業(yè)信息的鋪天蓋地,都使奮斗在事業(yè)一線的80后、90后們焦躁不安,偌大的城市中很難尋找到一塊屬于自己獨立思考的時間與空間。他們,更多的奔走于城市之間,交通工具上的小座椅成為了他們的私有空間,良好安靜的乘車環(huán)境為他們創(chuàng)造了思考時間。
鐵路部門能夠根據(jù)乘坐高鐵及動車的人群組成特點,適時轉(zhuǎn)變服務觀念變主動為“不打擾”模式,在旅途中留足了乘客的私人空間,由此可見鐵路改革不僅改的是企業(yè)結(jié)構(gòu)與性質(zhì),更多的是從旅客的角度出發(fā)思考更多、更新、更適合現(xiàn)代人生活規(guī)律的服務模式。
中國移動公司可以算的上服務大亨,但是他們得增值業(yè)務卻給無數(shù)的客戶帶來了不必要的麻煩。經(jīng)常在是工作或者開會的時候接到10086這樣的客服電話,你好,需要彩鈴業(yè)務嗎,前兩個月免費提供,第三個月開始收費,即時會有短信提醒。這樣的服務是很主動,但卻給正在忙于工作或者難得休息的客戶帶來了困擾。
服務是本難念的經(jīng),服務的過于主動了,非但不能帶來想要的良好反饋,還有可能給客人帶來不必要的麻煩,而現(xiàn)代人在工作之余更多的需要和追求城市中、工作里那一份少有的寧靜。鐵路部門能夠設(shè)身處地的為乘客著想,旅途中盡量減少對旅客的打擾,正式迎合的現(xiàn)代人的需要和特點,此舉很大程度上可以贏得旅客的青睞。
服務業(yè)的發(fā)展實惠了的是人民,服務觀念的轉(zhuǎn)變幸福的還是人民,鐵路為了更好的走向市場,改革新舉不斷推出,方便的更是人民。對于“不打擾”的服務模式,人們充滿了期待,對于2014年的春運,想要回家的人們更是充滿了信心。( 楊丹平)
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