記者從廣州鐵路（集團(tuán)）公司了解到，該集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心面對湖南地區(qū)高溫天氣，迅速行動(dòng)，全力搶運(yùn)電煤，6月和7月為湖南各大電廠運(yùn)輸電煤6294車。南寧鐵路局針對廣西電力供應(yīng)緊張、電煤需求旺盛的情況，敞開運(yùn)力支持電煤運(yùn)輸，全力保證各大電廠生產(chǎn)用煤。1月至7月，該局煤炭發(fā)送量完成1348萬噸，同比增長8.3%。（中國煤炭資源網(wǎng) 8月13日）
今夏遭遇罕見的持續(xù)高溫天氣，我國多地用電負(fù)荷連創(chuàng)歷史新高，但用電量增速卻相對平緩，“電荒”未曾大面積蔓延。筆者認(rèn)為，今夏未現(xiàn)“電荒”和拉閘限電的原因頗多，其中，鐵路
部門長期以來，始終把電煤運(yùn)輸放在重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)奈恢�，集中主要運(yùn)力，優(yōu)先予以保證，力解發(fā)電燃“煤”之急，對于確保高溫下“電荒”不再也功不可沒。

    首先，力解高溫下燃“煤”之急。進(jìn)入7月以來，我國多地出現(xiàn)35℃以上持續(xù)高溫天氣，“360度全方位、無死角天然桑拿，我和烤串只差一撮孜然”的全國“燒烤模式”更催熱了電力需求。國家電力調(diào)控中心數(shù)據(jù)顯示，7月24日—7月25日，全國日發(fā)電量兩次刷新歷史紀(jì)錄。對于全國發(fā)電量占比約78.58%的火力發(fā)電來說，煤炭是關(guān)鍵能源。據(jù)報(bào)道，湖南地區(qū)連續(xù)30多天氣溫在30℃以上，導(dǎo)致省內(nèi)用電量激增，各大電廠電煤需求日益增加。廣西是“缺煤、少油、無氣”的民族自治區(qū)，近年來電力需求矛盾持續(xù)緊張。每逢夏季，各大電廠開足馬力生產(chǎn)，電煤需求量急劇增加。為此，長沙貨運(yùn)中心對電煤運(yùn)輸開辟綠色通道，積極采取空車配送、重車掛運(yùn)、直達(dá)運(yùn)輸?shù)确绞�，做到以需定裝、隨到隨裝，提高電煤裝卸效率。南寧鐵路局針對廣西電力供應(yīng)緊張、電煤需求旺盛的情況，敞開運(yùn)力支持電煤運(yùn)輸，全力保證各大電廠生產(chǎn)用煤。1月至7月，該局煤炭發(fā)送量完成1348萬噸，同比增長8.3%，從而避免了因電煤短缺而導(dǎo)致的停機(jī)停電。

    其次，力挺電煤運(yùn)輸市場化改革。2013年是電煤價(jià)格并軌取消的第一年。2012年底，在取消電煤價(jià)格雙軌制的同時(shí)，國家提出推進(jìn)電煤運(yùn)輸市場化改革。為貫徹落實(shí)國務(wù)院決策部署，鐵路部門與國家有關(guān)部門、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)及重點(diǎn)煤電企業(yè)溝通，迅速制定《鐵路電煤運(yùn)輸管理辦法》，細(xì)化落實(shí)運(yùn)輸保障措施，全力提供運(yùn)力支持。據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年全國363家主要電廠存煤可耗天數(shù)始終保持在26天以上。2013年，在運(yùn)力配置框架取消的情況下，電煤產(chǎn)運(yùn)需合同初步匯總量高達(dá)18 .7億噸，較去年的12億噸猛增了55.8%，這個(gè)數(shù)字是開展煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接匯總會(huì)7年以來 值。鐵路部門以確保電煤運(yùn)力配置總量高于上年水平的實(shí)際行動(dòng)，踐行著四條電煤運(yùn)輸保障措施的 ，樹立著鐵路總公司“負(fù)責(zé)任有擔(dān)當(dāng)”的國企形象。

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