70多年前，新中國第一臺自主研制的解放型蒸汽機(jī)車“八一號”下線，奔赴朝鮮戰(zhàn)場，為抗美援朝勝利立下汗馬功勞。1992年5月30日，解放型“八一號”機(jī)車光榮退役。2023年9月28日，闊別31年后，這臺具有重要?dú)v史意義的“老兵”，再次鳴響新時代汽笛，重新奔馳在祖國的廣袤大地上。

 

    追憶鐵路往昔輝煌，樹立鐵路人良好精神風(fēng)貌。“八一號”機(jī)車帶著成千上萬的人民子弟兵，雄赳赳、氣昂昂、跨過鴨綠江，留下了新中國發(fā)展史不可磨滅的記憶，幾十年后的1992年5月30日，解放型“八一號”機(jī)車光榮退役。2023年9月28日，闊別31年后，這臺具有重要?dú)v史意義的“老兵”，再次鳴響新時代汽笛，重新奔馳在祖國的廣袤大地上。通過在新中國成立以來，鐵路迅速發(fā)展過程中那些為人們印象深刻的事件和時刻，在感嘆發(fā)展不易的同時，讓鐵路人更加珍惜現(xiàn)在的生活。促進(jìn)鐵路人主人翁意識與存亡意識，明白要走在前后不能落后，落后就要挨打。在鐵路建設(shè)蓬勃興起，路網(wǎng)越來越稠密的今天，越加要提升鐵路隊伍的建設(shè)，不斷強(qiáng)化自身素質(zhì)、加強(qiáng)職工精神建設(shè)與思想建設(shè)，在實(shí)現(xiàn)國家戰(zhàn)略、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的征途里更顯擔(dān)當(dāng)。

 

    傳承鐵路精神，牢記鐵路發(fā)展歷程。“八一號”經(jīng)歷了誕生、服役、退役、再尋、重塑的曲折歷程，見證了中國鐵路的崛起史。在它40年的服役生涯中，有32年是在合肥機(jī)務(wù)段度過的。以其為主題展開的鐵路展館。專屬于鐵路人的時代記憶。從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，再到電力機(jī)車，不僅僅只在相片和攝像里能看到過去鐵路的樣子。在鐵路主題展館里，人們通過過去那黃舊的信號旗，斑駁的鐵鞋，舊式的機(jī)車與車輛，與現(xiàn)在風(fēng)馳電掣的和諧號、復(fù)興號、中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里、高鐵里程超4.6萬公里，產(chǎn)生鮮明的對比。在中國人百年前對鐵路念念不忘，為建設(shè)鐵路流汗流血，如今先輩的構(gòu)想成為現(xiàn)實(shí)，萬里江山，鐵路縱橫。充滿中國自信”的中國高鐵早已成為了我國的一張名片，背負(fù)著中國人民的期待，我們應(yīng)當(dāng)牢記過去的鐵路發(fā)展史，繼往開來。

 

    展現(xiàn)中國鐵路發(fā)展的成就之美，展現(xiàn)中國鐵路發(fā)展的奮斗之美，展現(xiàn)中國鐵路發(fā)展的文化之美，如同“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”的精神一樣，紀(jì)念與懷舊不是只停留在過去，而是青春壯美、奮斗當(dāng)下、不畏艱難的宣告，牢記鐵路人使命，砥礪前行。（陳震離）