近期，稅務(wù)總局、財(cái)政部、國鐵集團(tuán)聯(lián)合對(duì)外發(fā)布公告，自2024年11月1日起，在我國鐵路客運(yùn)領(lǐng)域推廣使用全面數(shù)字化的電子發(fā)票。旅客不再需要打印鐵路車票，出行和報(bào)銷更便利。這一振奮人心的消息發(fā)布后，迅速引發(fā)了全網(wǎng)熱議。

 

　　電子發(fā)票服務(wù)，為旅客提供便捷高效的乘車體驗(yàn)。經(jīng)常乘坐火車的旅客都知道，紙質(zhì)報(bào)銷憑證必須到火車站窗口或者自動(dòng)售票機(jī)上打印，且打印報(bào)銷憑證之后發(fā)生退票、改簽時(shí)都需要到火車站窗口辦理。報(bào)銷憑證無法打印第二次，一旦發(fā)生丟失或者損壞，將會(huì)影響財(cái)務(wù)報(bào)銷。電子發(fā)票的推出則巧妙地解決了這些問題，旅客乘車結(jié)束后，可以通過鐵路12306網(wǎng)站或手機(jī)APP客戶端開具電子發(fā)票，電子發(fā)票格式規(guī)范、清晰、方便存儲(chǔ)，旅客可以隨時(shí)隨地利用手機(jī)或電腦查看和保管發(fā)票信息，也杜絕了因紙質(zhì)報(bào)銷憑證丟失而帶來的麻煩，極大地提高了旅客工作和生活的便利性。

 

　　電子發(fā)票服務(wù)，推動(dòng)無紙化辦公邁向新臺(tái)階。鐵路部門推廣電子發(fā)票，單位財(cái)務(wù)人員可將鐵路電子發(fā)票納入無紙化報(bào)銷、入賬、歸檔、存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。不僅簡(jiǎn)化了財(cái)務(wù)處理流程，大大縮短了報(bào)銷周期，為企業(yè)和個(gè)人節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。而且，電子發(fā)票使報(bào)銷過程變得更加透明和高效，減少了人為錯(cuò)誤可能性的同時(shí)，還能夠有效防止假票、錯(cuò)票等問題的發(fā)生，保障了交易雙方的合法權(quán)益，維護(hù)了市場(chǎng)的正常秩序。此前，鐵路部門已順勢(shì)推出電子客票、刷證進(jìn)站、電子臨時(shí)乘車身份證明等智能化服務(wù)，如今鐵路電子票更是推動(dòng)了無紙化化辦公邁向新的臺(tái)階。

 

　　電子發(fā)票服務(wù)，助力節(jié)能環(huán)保綠色出行新風(fēng)尚。近年來，在國家的大力倡導(dǎo)下，社會(huì)民眾對(duì)綠色環(huán)保的意識(shí)不斷增強(qiáng)，對(duì)環(huán)保行為的關(guān)注度不斷提升。其中節(jié)約紙張使用是很重要的一方面，曾有媒體報(bào)道過，中國鐵路一年有近 5% 的車票會(huì)被旅客在自助售票機(jī)上取出紙質(zhì)報(bào)銷憑證，數(shù)量在 1.5 億張左右。1.5 億張火車票連起來，繞地球三圈還有余。如此多數(shù)量的紙質(zhì)車票如果能大幅減少豈不是件益事。如今，鐵路電子發(fā)票的推廣，可減少因打印紙質(zhì)報(bào)銷憑證帶來的紙張消耗和成本支出，不僅體現(xiàn)了鐵路部門積極踐行節(jié)能低碳的決心，也彰顯了鐵路部門堅(jiān)守“綠水青山就是金山銀山”的社會(huì)責(zé)任。

 

　　從在線選座、網(wǎng)絡(luò)訂餐到在線核驗(yàn)學(xué)生資質(zhì)、改簽新規(guī)再到如今的鐵路電子發(fā)票。每一次的改革，都是鐵路部門順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，踐行“人民鐵路為人民服務(wù)”的宗旨。鐵路部門全面采用電子發(fā)票，不僅標(biāo)志著技術(shù)方面的重要革新，更是企業(yè)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、踐行環(huán)保理念的生動(dòng)展現(xiàn)。展望未來，隨著電子發(fā)票服務(wù)的日益完善與便捷，旅客的出行體驗(yàn)和生活品質(zhì)將進(jìn)一步提升。但我們?nèi)詰?yīng)關(guān)注部分老年群體和特殊群體的需求，在推廣電子發(fā)票過程中，希望鐵路部門仍保留一定比例的傳統(tǒng)服務(wù)渠道，采取有效措施幫助特殊群體跨越“數(shù)字鴻溝”，確保所有旅客都能公平地享受到鐵路改革帶來的紅利。(吳丹)