今年第11號臺風“摩羯”已于9月6日16時20分前后以超強臺風級在海南文昌市沿海登陸，中心附近最大風力達17級以上。為確保臺風天氣下的鐵路運輸安全，鐵路部門第一時間啟動防臺應急響應，提前研判，主動避險，及時調整受影響鐵路線路的運輸秩序，組建應急搶險隊伍24小時待命，全力確保鐵路運輸安全。

 

　　防洪工作、做到有的放矢，從無遺漏。17級的超強臺風登陸，鐵路各部門，突出重點、精準施策，科學務實抓好鐵路防汛救災工作，全力服務全國防汛救災大局，堅決確保汛期運輸安全暢通。 鐵路人面對危機、采取引入新設備和新技術，根據風情雨情影響及設備檢查確認情況，對鐵路線路的旅客列車進行動態(tài)調整，一旦發(fā)現(xiàn)危險果斷采取停運等措施，全力確保行車安全。受臺風影響較大的客運站，作業(yè)人員對車站各崗點、客運揭示牌、廣告牌辦公場所及施工棚進行全面加固，組織人員對站區(qū)排水溝、雨水井等排水設施進行全面檢查，在進站口、候車室大門等位置放置防風防汛沙袋，防止雨水灌入，采取增設防滑設施、設置防滑提示等方式，確保旅客出行安全。

 

　　汛期安全，我們要做到…在每年汛期到來前鐵路部門應積極部署，做好防洪應急處置工作，必須切實做好對天氣的時時監(jiān)測預警,對氣象、雨情和降雨量的登記并通過前期的認真謀劃、細致安排、提前預想、精心演練，將防洪安全各項措施落實到每一個崗位和每一名職工，做到心中有數才能面對防洪搶險有條不紊。臺風天氣里，仍有需要必須出行的旅客，通過購買其他車站未停運列車或中轉換乘其他列車至到站，應當注意所乘車區(qū)段降雨情況以及是否出現(xiàn)其他災害發(fā)生，避免發(fā)生二次停運耽誤正常時間。在站臺候車時，不必要進入站臺安全線內，也最好不要踩到被雨淋濕的盲道，也可能造成穿皮鞋和高跟鞋的旅客滑倒。同時一定不可以在站臺上使用雨傘，因為鐵路線路上的接觸網帶著高壓，雨天很容易影響到旅客的安全，若是雨傘因風掉入股道，也會影響列車的運行，因此在站臺上一定要收好身上的物品，防止掉落和人員跌滑。

 

　　鐵路線路遍及全國上下各個地形，地質結構復雜、穿越區(qū)域廣，同時容易受到外部環(huán)境變化的壓力。因此，除了從業(yè)人員與鐵路公安的