從十年中歐班列 看“一帶一路”如何“惠通天下”
時(shí)間：2023-09-21 23:20 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
在西安國(guó)際港站，平均每1小時(shí)40分，一列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)便從這里駛出。十年來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)年開行量從46列增長(zhǎng)到超過4600列，從單一線路發(fā)展到開行國(guó)際干線17條，實(shí)現(xiàn)亞歐地區(qū)主要貨源地全覆蓋。
經(jīng)過多年建設(shè)和發(fā)展，西安國(guó)際港站已成長(zhǎng)為國(guó)際化物流樞紐中心。目前面積達(dá)5600畝，擁有全國(guó) 內(nèi)陸自動(dòng)化無人碼頭。今年截至8月底，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已開行3477列。中歐班列已成為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌。（新華網(wǎng)9月19日訊）
今年是“中歐班列”開行十周年，也是共建“一帶一路”倡議提出10周年，中歐班列橫跨亞歐大陸，新絲路上中歐班列飛馳的汽笛聲，取代了駝馬古道上曾響徹千年的駝鈴，一列列“鋼鐵駝隊(duì)”鋪就的現(xiàn)代“絲綢之路”，源源不斷地向世界傳遞著合作共贏、互惠互利的信號(hào)，作為共建“一帶一路”的重要載體，中歐班列將與沿線國(guó)家攜手串聯(lián)到一起。
以往，從西安郵寄商品到阿拉木圖，至少需要一個(gè)月�，F(xiàn)在，依托中歐班列作為跨境物流的主要運(yùn)輸方式，只需3至10天就能實(shí)現(xiàn)妥投。作為國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾d體，中歐班列運(yùn)行距離短、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保、運(yùn)費(fèi)低廉等優(yōu)勢(shì)明顯。如今，通過中歐班列進(jìn)出口的貨物種類已發(fā)展為涵蓋汽車零配件、風(fēng)電設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品、服裝鞋帽和飾品香料等眾多品類，不僅讓更多“中國(guó)制造”得以走出國(guó)門、走向世界，也讓更多國(guó)外商品進(jìn)入國(guó)內(nèi)民眾的家中。
“一帶一路”戰(zhàn)略致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，以人文交流為紐帶，以共商、共建、共享為原則，與沿線各國(guó)建立互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體實(shí)現(xiàn)沿線各國(guó)多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。
中歐班列的開行，為沿線農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的平臺(tái)，更為沿線民眾提供了大量的機(jī)遇。作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列不僅是一條運(yùn)輸紐帶，更是一條連接多方經(jīng)濟(jì)、文化交流的“友誼橋梁”。在“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷影響下，中國(guó)與沿線各國(guó)的交流合作更加緊密，由此帶來的機(jī)遇和成果也將與各國(guó)共享，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)重振發(fā)展勢(shì)頭。（劉升飛）
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