10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行第四季度列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全路開(kāi)行旅客列車(chē)5286對(duì)，較現(xiàn)圖增加21對(duì)；開(kāi)行貨物列車(chē)10829對(duì)，較現(xiàn)圖增加41.5對(duì)。（央視新聞10月11日）

 

　　近幾年來(lái)，鐵路部門(mén)頻頻調(diào)圖，時(shí)而一季一調(diào)，時(shí)而一月一調(diào)，更有一日一調(diào)，當(dāng)不定期地調(diào)整列車(chē)運(yùn)行漸漸成為一種社會(huì)常態(tài)，百姓的心情也從最初的激動(dòng)振奮轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的習(xí)以為常。每次調(diào)圖對(duì)鐵路部門(mén)都是一個(gè)巨大的工程，不僅僅調(diào)動(dòng)車(chē)次那么簡(jiǎn)單。每一次調(diào)圖，都是鐵路部門(mén)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行深入、細(xì)致、周密調(diào)查研究和綜合分析后，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸組織進(jìn)行合理優(yōu)化，不斷挖掘內(nèi)部潛能，提高運(yùn)輸能力，最大限度地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。但無(wú)可否認(rèn)的是，每一次調(diào)圖，都釋放出兩個(gè)信號(hào)：一是中國(guó)鐵路的建設(shè)取得了新成績(jī)；二是鐵路部門(mén)為解決民眾出行的問(wèn)題做出了具體行動(dòng)。

　　鐵路作為最大眾的交通工具，一直以來(lái)都是百姓出行的第一選擇，這些年，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)已初步搭建完成，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，鐵路部門(mén)實(shí)現(xiàn)了開(kāi)行方案優(yōu)化、科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源，靈活增減列車(chē)、旅客行為分析的創(chuàng)新，這樣調(diào)整的運(yùn)行圖，更能滿(mǎn)足不同階層、不同地域人群的多層次、差異化需求，精準(zhǔn)有效方便了百姓，使得出行更加高效便捷，更好適應(yīng)人民群眾日益增長(zhǎng)的生活需要。當(dāng)中國(guó)的地圖上不斷被注入新鮮血液，一條條新線有序通車(chē)，多條新線同時(shí)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)呈現(xiàn)的是“百花齊放”的繁榮景象。

 

　　優(yōu)化鐵路運(yùn)行圖見(jiàn)證著人民鐵路為人民的十分真心，在疫情防控下的列車(chē)調(diào)圖，可謂是調(diào)圖“調(diào)”出民眾出行新藍(lán)圖，以夢(mèng)為馬，奮進(jìn)新時(shí)代，揚(yáng)鞭奮蹄，發(fā)軔新征程，鐵路部門(mén)以人民為中心，足民所需、想民所想，勢(shì)必將人民群眾滿(mǎn)意進(jìn)行到底。