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西部海陸新通道,推動(dòng)沿線(xiàn)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展
時(shí)間:2022-09-29 23:31   來(lái)源:川北在線(xiàn)原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  今年前8月,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物49.86萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)26.8%,增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁,有力助推沿線(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,促進(jìn)沿線(xiàn)物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合。(國(guó)際在線(xiàn) 2022-09-08)
 
  中歐班列作為“一帶一路”堅(jiān)實(shí)的左膀右臂,促進(jìn)沿線(xiàn)國(guó)家往來(lái)頻繁,因需要海陸新通道仍然在不斷增加,而每添一條新線(xiàn)都在為“一帶一路”戰(zhàn)略部署添磚加瓦,推動(dòng)中國(guó)東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系,作為一條中歐經(jīng)濟(jì)互促發(fā)展添筑便利長(zhǎng)廊,讓中國(guó)成為世界經(jīng)貿(mào)最大的贏家。
 
  我們都知道陸海新通道是集鐵運(yùn)、路運(yùn)、航運(yùn)為一體促進(jìn)海陸雙向開(kāi)放,有效帶動(dòng)形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),自陸海新通道開(kāi)通以來(lái),沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展機(jī)遇不斷,海陸的雙向開(kāi)放為海 易帶去了巨大發(fā)展空間,也令國(guó)家之間的聯(lián)系更加緊密。
 
  目前各個(gè)國(guó)在疫情蔓延長(zhǎng)時(shí)間下,經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展直線(xiàn)下降,許多交通運(yùn)輸工具停擺,所需物資緊缺,都在依靠中國(guó)的中歐班列帶去中國(guó)制造的商品,而為了促進(jìn)平穩(wěn)的國(guó)際商貿(mào)往來(lái),鐵路部門(mén)出臺(tái)的措施與方案令國(guó)內(nèi)企業(yè)得以安心生產(chǎn),中歐班列積極帶動(dòng)中歐貿(mào)易經(jīng)濟(jì),被稱(chēng)為中歐之間的“鋼鐵駝隊(duì)”享譽(yù)全球,是國(guó)家的驕傲國(guó)人的驕傲。(徐素貞)

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