今年1月至7月，經(jīng)中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸進出境的中歐班列累計通行3126列，發(fā)送貨物299808標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長16.4%、16.2%，班列通行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，與去年相比提前一個月完成3000列運輸任務(wù)。前7個月，中歐班列東通道日均運量較擴能改造前的2020年增長36.5%。（人民鐵道網(wǎng)）

 

　　中歐班列跑出“加速度”，為國際合作發(fā)展注入了新的活力。今年以來，國鐵集團鞏固提升中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢，以便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟的跨境物流服務(wù)，保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，并為此提供有力支撐。國鐵集團通過加強國際鐵路合作，推進境外通道多元化，充分運用中歐班列運輸聯(lián)合工作組合作機制，積極探索中歐班列境外通道多樣性，開辟運輸新通道。今年以來開通的鐵海聯(lián)運新線路擴大了中歐班列輻射范圍，拓展增加通達國家1個、城市20個。目前，中歐班列已通達歐洲24個國家200個城市。中歐班列數(shù)量屢創(chuàng)新高，反映出中國經(jīng)濟澎湃活力。中歐班列的快速增長，加快了沿線國家復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟重啟，給全球經(jīng)濟復(fù)蘇與發(fā)展帶來了新的機遇。從中歐班列的快速增長中，我們可以看到各國經(jīng)濟彼此依存，利益交融前所未有，這一切都表明經(jīng)濟全球化已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流。

 

　　中歐班列跑出“加速度”，彰顯中國經(jīng)濟旺盛活力與光明前景。中歐班列越來越成熟、規(guī)模越來越大、朋友圈越來越密集，真正實現(xiàn)了共享共利發(fā)展的可喜局面。中歐班列滿載而去、滿載而歸也彰顯著中國經(jīng)濟的旺盛活力與光明前景。中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，已成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞?�？梢哉f，通過中歐班列運輸，讓“中國制造”在歐洲越來越受歡迎，也讓越來越多的歐洲產(chǎn)品走進了中國百姓生活中，出入之間搭建起國內(nèi)外經(jīng)濟貿(mào)易雙循環(huán)的堅實橋梁。中歐班列開行數(shù)量、質(zhì)量不斷提升，展現(xiàn)出中國不斷擴大對外開放的決心，傳遞出中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的活力和強勁的增長勢頭。展望未來，中歐班列必將一如既往地成為帶動沿線國家、企業(yè)和百姓致富的“火車頭”，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、推進全球經(jīng)濟建設(shè)貢獻力量。

 

　　中歐班列跑出“加速度”，為全球經(jīng)濟復(fù)蘇貢獻了全新力量。近年來，全球經(jīng)濟面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何恢復(fù)和提振經(jīng)濟成為了擺在世人面前的必答題。關(guān)鍵時刻中歐班列挺身而出，在跨境千里的運輸線上挑起大梁。各運輸口岸都拿出渾身解數(shù)全力以赴，以確保中歐班列滿載滿歸。如阿拉山口、霍爾果斯口岸出入境中歐班列月均達到3000多列、貨重近700萬噸，出入境的貨物品類包括機械設(shè)備、日用百貨、電子產(chǎn)品、紡織制品、汽車配件等達近20大項。充分發(fā)揮戰(zhàn)略通道優(yōu)勢的中歐班列，有效排解疫情所造成的阻力，全力承接海運、空運轉(zhuǎn)移貨源，為加速疫情之下的國際經(jīng)濟貿(mào)易交流做出了突出貢獻。把握優(yōu)勢、擔(dān)當(dāng)使命、不負眾望，中歐班列正以其勢不可擋的韌勁，為全球經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、助力國際社會經(jīng)濟復(fù)蘇、提振經(jīng)濟活力做出新貢獻。

 

　　我們堅信，隨著中歐班列不斷跑出“加速度”，將愈發(fā)彰顯出中國經(jīng)濟的活力與韌勁，更將為沿線各國人民帶來福祉，勾勒出世界經(jīng)濟復(fù)蘇的美好未來。（文/周超 ）