今年1月至7月，經(jīng)中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列累計通行3126列，發(fā)送貨物299808標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長16.4%、16.2%，班列通行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，與去年相比提前一個月完成3000列運輸任務(wù)。前7個月，中歐班列東通道日均運量較擴能改造前的2020年增長36.5%。（人民鐵道網(wǎng)）

 

　　中歐班列跑出“加速度”，為國際合作發(fā)展注入了新的活力。今年以來，國鐵集團(tuán)鞏固提升中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢，以便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的跨境物流服務(wù)，保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，并為此提供有力支撐。國鐵集團(tuán)通過加強國際鐵路合作，推進(jìn)境外通道多元化，充分運用中歐班列運輸聯(lián)合工作組合作機制，積極探索中歐班列境外通道多樣性，開辟運輸新通道。今年以來開通的鐵海聯(lián)運新線路擴大了中歐班列輻射范圍，拓展增加通達(dá)國家1個、城市20個。目前，中歐班列已通達(dá)歐洲24個國家200個城市。中歐班列數(shù)量屢創(chuàng)新高，反映出中國經(jīng)濟(jì)澎湃活力。中歐班列的快速增長，加快了沿線國家復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)重啟，給全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展帶來了新的機遇。從中歐班列的快速增長中，我們可以看到各國經(jīng)濟(jì)彼此依存，利益交融前所未有，這一切都表明經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流。

 

　　中歐班列跑出“加速度”，彰顯中國經(jīng)濟(jì)旺盛活力與光明前景。中歐班列越來越成熟、規(guī)模越來越大、朋友圈越來越密集，真正實現(xiàn)了共享共利發(fā)展的可喜局面。中歐班列滿載而去、滿載而歸也彰顯著中國經(jīng)濟(jì)的旺盛活力與光明前景。中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，已成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞?�？梢哉f，通過中歐班列運輸，讓“中國制造”在歐洲越來越受歡迎，也讓越來越多的歐洲產(chǎn)品走進(jìn)了中國百姓生活中，出入之間搭建起國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易雙循環(huán)的堅實橋梁。中歐班列開行數(shù)量、質(zhì)量不斷提升，展現(xiàn)出中國不斷擴大對外開放的決心，傳遞出中國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的活力和強勁的增長勢頭。展望未來，中歐班列必將一如既往地成為帶動沿線國家、企業(yè)和百姓致富的“火車頭”，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

 

　　中歐班列跑出“加速度”，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)了全新力量。近年來，全球經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何恢復(fù)和提振經(jīng)濟(jì)成為了擺在世人面前的必答題。關(guān)鍵時刻中歐班列挺身而出，在跨境千里的運輸線上挑起大梁。各運輸口岸都拿出渾身解數(shù)全力以赴，以確保中歐班列滿載滿歸。如阿拉山口、霍爾果斯口岸出入境中歐班列月均達(dá)到3000多列、貨重近700萬噸，出入境的貨物品類包括機械設(shè)備、日用百貨、電子產(chǎn)品、紡織制品、汽車配件等達(dá)近20大項。充分發(fā)揮戰(zhàn)略通道優(yōu)勢的中歐班列，有效排解疫情所造成的阻力，全力承接海運、空運轉(zhuǎn)移貨源，為加速疫情之下的國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流做出了突出貢獻(xiàn)。把握優(yōu)勢、擔(dān)當(dāng)使命、不負(fù)眾望，中歐班列正以其勢不可擋的韌勁，為全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、助力國際社會經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、提振經(jīng)濟(jì)活力做出新貢獻(xiàn)。

 

　　我們堅信，隨著中歐班列不斷跑出“加速度”，將愈發(fā)彰顯出中國經(jīng)濟(jì)的活力與韌勁，更將為沿線各國人民帶來福祉，勾勒出世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的美好未來。（文/周超 ）