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株洲站“?汀鄙,只待完美蛻變
時(shí)間:2021-10-20 23:36   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  10月9日,據(jù)廣鐵集團(tuán)株洲火車站披露,為進(jìn)一步加快株洲站改擴(kuò)建項(xiàng)目施工進(jìn)度,縮短建設(shè)工期,確保施工和旅客人身安全,自2021年10月20日起至2022年6月30日,株洲火車站將停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。(紅網(wǎng)時(shí)刻10月20日訊)
 
  株洲站始建于1904年,隸屬于中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站,位于京廣鐵路、滬昆鐵路兩大繁忙干線交匯處,是國家路網(wǎng)重要的樞紐站之一。該站現(xiàn)有建筑總面積為15520平方米,車站設(shè)計(jì) 聚集人數(shù)為3200人;站場規(guī)模為4臺32線。
  時(shí)間猶如白駒過隙,總在不經(jīng)意中流逝,讓人猝不及防。轉(zhuǎn)眼間,株洲站已歷經(jīng)百年風(fēng)雨,百年來,其見證了株洲城市發(fā)展的歷史變遷。在歷史的歲月之中,株洲站也不斷的完善改造,現(xiàn)如今為了進(jìn)一步完善城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)現(xiàn)代化的綜合運(yùn)輸體系,又將重新進(jìn)行升級改造,升級后的株洲站將變得更加現(xiàn)代化,讓我們拭目以待,一起見證株洲破繭成蝶的歷史時(shí)刻。
 
  株洲站,助力長株潭一體化發(fā)展。眾所周知,湖南地處內(nèi)陸地區(qū)且多山地,鐵路對對湖南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著舉足輕重的地位,株洲市更是被稱為火車?yán)某鞘校梢,一個(gè)完整的運(yùn)輸體系對湖南發(fā)展的重要性。近年來,湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得矚目的成績,打造長株潭一體化發(fā)展是湖南省重大的戰(zhàn)略目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也對交通路網(wǎng)提出了更高的要求,為此,湖南省加快推進(jìn)省內(nèi)鐵路網(wǎng)的建設(shè),以此推動經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,F(xiàn)有的株洲站已滿足不了株洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。在此背景下,株洲站升級改造工程提前實(shí)施,據(jù)介紹,升級后的株洲站將采用線側(cè)式+線上式的綜合站型,站房由東、西站房及高架候車廳組成。設(shè)普速和城際兩個(gè)站場,共6個(gè)站臺15條線。株洲站擴(kuò)建完成后,旅客將采用“上進(jìn)下出”的進(jìn)出站模式,極大便利株洲站市民的出行,同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)長株潭地區(qū)企業(yè)人員的商務(wù)往來,推動長株潭地區(qū)的一體化發(fā)展。
 
  隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,許多上世紀(jì)修建的線路和火車站已逐漸滿足不了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,國家也在全力推進(jìn)既有線和舊車站的升級改造。筆者相信,隨著各線路和車站的升級,國家的交通運(yùn)輸體系將變得更加現(xiàn)代化,將為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的動能。(吳欣桂)

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