泉州灣跨海大橋成功合龍標(biāo)志著中國高鐵進(jìn)入跨海時代
時間：2021-08-09 22:05 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
8月6日12時許，隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁吊裝到位，國內(nèi)首座跨海高鐵橋——新建福州至廈門高速鐵路(簡稱福廈高鐵)泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵向2022年通車目標(biāo)又邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。（騰訊網(wǎng)）
福廈高速鐵路是合福高鐵南延工程，即京福廈高鐵南端項(xiàng)目，同時有兼具沿海高鐵福州至廈門至漳州段客運(yùn)功能。福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，項(xiàng)目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市。福廈高鐵正線全長 277.42 公里，客運(yùn)站點(diǎn)9個，區(qū)別于既有沿海鐵路線的設(shè)計(jì)時速250km/h，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為國內(nèi)高鐵 標(biāo)準(zhǔn)的350km/h。
其中，福廈高鐵全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣跨海大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。鐵四院福廈高鐵指揮長李平卓表示，福廈高鐵是福建省速度等級 的鐵路，建成通車后，福州至廈門將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內(nèi)，海峽西岸城市群將形成一小時交通圈，旅客出行將更加方便。
隨著泉州灣跨海大橋成功合龍，福廈高鐵建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期。作為加快“一帶一路”海上絲綢之路建設(shè)和福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要項(xiàng)目，福廈高鐵計(jì)劃2022年建成通車，屆時福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，有效解決中國東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題，推動福州、廈漳泉兩大都市區(qū)加速崛起，對于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（吳晨倩）
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