大瑞鐵路的好消息，時(shí)代發(fā)展的悅耳之音
時(shí)間：2021-08-02 00:09 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
7月29日，歷經(jīng)4900多個(gè)晝夜艱苦掘進(jìn)，中緬國(guó)際鐵路大通道的重要組成部分大理至瑞麗鐵路大坡嶺隧道終于貫通啦�。ㄖ袊�(guó)鐵路7月29日）
大瑞鐵路全長(zhǎng)約330公里，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)的重要項(xiàng)目，建成后將結(jié)束云南保山、德宏等少數(shù)民族聚居區(qū)不通火車的歷史。屆時(shí)，大理至保山將由目前公路運(yùn)輸?shù)?小時(shí)縮短至鐵路運(yùn)輸1小時(shí)左右，大理至瑞麗將由公路運(yùn)輸6小時(shí)縮短至鐵路運(yùn)輸2小時(shí)左右。大瑞鐵路的建成，極大方便了云南地區(qū)人民的出行，對(duì)促進(jìn)云南地區(qū)與外界的文化交流，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展有著重要作用。
大瑞鐵路按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建，橋梁、隧道總長(zhǎng)占線路全長(zhǎng)的75%，幾乎是在用造物的能力，遇山開(kāi)路、遇河搭橋，硬生生創(chuàng)造出了一條鋼鐵巨龍。這其中包括亞洲最長(zhǎng)的山嶺鐵路隧道高黎貢山隧道、位于我國(guó)地形最為復(fù)雜的橫斷山脈西段的瀾滄江特大橋、世界上跨度最大的鐵路拱橋怒江四線特大橋等讓人驚嘆的控制性工程、還有大瑞鐵路全線風(fēng)險(xiǎn)最大歷時(shí)12年建造貫通的大柱山隧道，這是所有工程建造者多少個(gè)日月不停息，保抱含理想用青春用血汗為祖國(guó)強(qiáng)大、為人民富足、為民族復(fù)興而而創(chuàng)造的奇跡。
要致富，先通路。大瑞鐵流的全面勝利建成，對(duì)于我國(guó)東西部平衡發(fā)展，也起著互相促進(jìn)的作用，無(wú)論是各地的之間的物質(zhì)輸送或人才交流，都大大的為西南地區(qū)的崛起打好了基層，同時(shí)也為全面實(shí)現(xiàn)我國(guó)西南部的全面小康社會(huì)起到長(zhǎng)足的助力。
大瑞鐵路用行動(dòng)踐行著“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的 ，也向全世界展示了中國(guó)與周邊國(guó)家共同發(fā)展的堅(jiān)定戰(zhàn)略與決心。展望未來(lái)，相信中國(guó)鐵路必不負(fù)人民重托，在現(xiàn)代化鐵路改革發(fā)展大潮中，定會(huì)揚(yáng)帆起航，引領(lǐng)世界。
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