總臺(tái)央視記者從昆明海關(guān)了解到，截至4月21日，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管中老鐵路進(jìn)出口貨物突破800萬(wàn)噸（已達(dá)803.9萬(wàn)噸）。

 

　　自從中老鐵路開(kāi)通兩年多以來(lái)，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用：促進(jìn)云南地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，提升了在鐵路沿線(xiàn)地區(qū)旅游景點(diǎn)從事著民宿，農(nóng)家樂(lè)等旅游周邊行業(yè)人們的收入，促進(jìn)云南于內(nèi)地的人才交流往來(lái)，對(duì)改善當(dāng)?shù)乩习傩盏纳�活水平有著十分顯著的效果。而中老鐵路的作用遠(yuǎn)不止這些，這條鋼鐵大道還為我國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)揮出了巨大的作用。

 

　　中老鐵路的高效價(jià)廉的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)廣受?chē)?guó)內(nèi)外貨主的青睞。通過(guò)鐵路運(yùn)輸，與其他交通運(yùn)輸方式相比能夠較少地受到外界因素諸如惡劣天氣、節(jié)假日高速堵車(chē)等的影響，特別是對(duì)時(shí)效性要求較高的生鮮貨物，能減少因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊懚�額外增加的運(yùn)輸時(shí)間，減少貨物在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的損耗。另外，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量有著航空運(yùn)輸不能比擬的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格卻頗為低廉，有效節(jié)省了貨主的運(yùn)費(fèi)開(kāi)支，有助于提高貨物的利潤(rùn)，有利于貨主降本增效。

 

　　海關(guān)優(yōu)先安排中老鐵路列車(chē)進(jìn)出關(guān)。中國(guó)海關(guān)為提高中老鐵路列車(chē)的周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率，優(yōu)先對(duì)通過(guò)中老鐵路進(jìn)出關(guān)的貨運(yùn)列車(chē)進(jìn)行過(guò)關(guān)檢查，并對(duì)相關(guān)流程進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，盡量減少列車(chē)在進(jìn)出關(guān)環(huán)節(jié)的滯留時(shí)間，確保中老國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)目的地。

 

　　中老鐵路有效推動(dòng)?xùn)|南亞國(guó)家與我國(guó)展開(kāi)積極的經(jīng)濟(jì)合作。中老鐵路的開(kāi)通，將原本被崇山峻嶺隔開(kāi)的云南打通了一條通往東南亞國(guó)家的國(guó)際大通道，讓我國(guó)增加了一條新的對(duì) 易通道。這條中老鐵路不僅僅只是單純溝通我國(guó)與老撾兩國(guó)，而且能將東南亞其他國(guó)家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸至我國(guó)境內(nèi)，我國(guó)也能通過(guò)中老鐵路將國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)輸至東南亞各國(guó)，讓中國(guó)制造服務(wù)東南亞國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)，豐富東南亞百姓的物質(zhì)生活。更好地實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造“走出去”，讓我國(guó)在東南亞廣交經(jīng)濟(jì)合作之“朋友”，壯大東南亞經(jīng)濟(jì)的“朋友圈”，繁榮東南亞經(jīng)濟(jì)的“朋友圈”，提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)在東南亞乃至全球的影響力，有益于提升我國(guó)綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為我國(guó)“一帶一路”建設(shè)添磚加瓦。

 

　　隨著我國(guó)對(duì) 易量的不斷增長(zhǎng)，這條鋼鐵大動(dòng)脈將會(huì)源源不斷為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)輸送新鮮血液。(鄔凱翔)