增城鐵路物流園開行首趟中歐班列
時間：2021-07-11 22:56 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
7月1日10時，滿載白貨的貨運列車從廣東粵通鐵路物流有限公司增城鐵路物流園啟程，這是園區(qū)開辦以來的首趟中歐班列。
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。
該班列裝載了50個40英尺集裝箱，主要運輸防疫物資、家電、算機配件、打印機、自行車等，該班列從霍爾果斯出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家最后到達(dá)德國。因中歐班列運量大、時間短、價格低、通關(guān)效率快、穩(wěn)定性強、通達(dá)地區(qū)多等多項優(yōu)勢，是更多企業(yè)選擇的根本原因。此次增城鐵路物流園開行國際班列，可有效解決港口擁堵、海運資源不足的問題，有效助力大灣區(qū)對外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。
筆者相信，隨著中歐班列開行密度越來越大，線路越來越多，且中歐班列的優(yōu)點已然顯現(xiàn)，這張“一帶一路”建設(shè)的亮麗名片，必將產(chǎn)生“滾雪球”的效應(yīng)，越來越多的國家將與我國物流貿(mào)易合作。更是向世界展現(xiàn)中國力量、傳遞中國速度，助力沿線國家互聯(lián)互通聯(lián)系更加緊密，跑出了互利互贏“加速度”。（文／唐文龍）
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