隆冬至雨雪天氣寒 春運(yùn)來返程人心暖

 

　　8日夜，9日晨，長江下游地區(qū)，大雪突襲，大地銀裝素裹，傳遞著“瑞雪兆豐年”的訊息，一時(shí)間朋友圈便開始紛紛迎接初雪的到來。此外，據(jù)中國氣象網(wǎng)的報(bào)道，春運(yùn)首日，降水持續(xù)增多，主要的降水區(qū)域集中在長江中下游地區(qū)，降雪主要集中在西北地區(qū)的東部。

 

　　春運(yùn)，以春節(jié)為中心，共40天左右，每年農(nóng)歷臘月十五到次年正月廿五，2020年春節(jié)是近8年最早的農(nóng)歷新年，正處隆冬時(shí)節(jié)，雨雪天氣這位“不速之客”的到來，讓2020年的春運(yùn)面臨著兩大方面的挑戰(zhàn)。其一，旅客“行路難”，節(jié)前旅客主要為學(xué)生流、務(wù)工流、探親流，出行途中都是大包小包，寒冷的天氣再加上雨雪讓旅客出行變得更加不方便。其二，交通設(shè)備“行車難”，雨雪天氣下，道路濕滑、積雪、結(jié)冰、能見度低等危機(jī)行車、航船、飛行安全。

 

　　是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇，春運(yùn)是展示交通服務(wù)行業(yè)風(fēng)采的一面旗幟，是團(tuán)結(jié)廣大人民群眾的一個(gè)舞臺。每年的春運(yùn)期間都會報(bào)道很多感人的瞬間，2019年春運(yùn)的“1分52秒的神仙愛情故事”成為一段佳話，讓網(wǎng)友們大呼：再次相信愛情了；列車長薛峰寫給兒子那21封請假條流露出生活的苦與樂。這些感動也許只是交通服務(wù)業(yè)工作者們的“日常”，春運(yùn)大舞臺上，正是這些感動，讓其他人開始了解并理解這個(gè)行業(yè)，給他們冠上愛崗敬業(yè)、舍小家為大家等種種美譽(yù)。在心理學(xué)上，“換位思考”的思考方式被廣為推崇，在交通行業(yè)中，換位思考的必要性是不言而喻的。在春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，交通部門設(shè)身處地為旅客著想，用最好的服務(wù)接待旅客是“正面戰(zhàn)場”，旅客遵守規(guī)定，文明出行則是“敵后戰(zhàn)場”，二者同樣重要，相互聯(lián)系，這就需要旅客和交通部門做到換位思考，相互理解，團(tuán)結(jié)起來，就可以發(fā)揮“集中力量辦大事”優(yōu)勢，協(xié)力戰(zhàn)春運(yùn)。

 

　　2020年春運(yùn)是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國鐵集團(tuán)）改制后的第一個(gè)春運(yùn)，對于國鐵集團(tuán)來說，今年春運(yùn)是檢驗(yàn)改制成果的關(guān)鍵一環(huán)。春運(yùn)大潮來臨，鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.4億人次，由于旅客出行疊加，客流高峰突出，種種問題顯現(xiàn)出來：熱門線路車票供不應(yīng)求，“黃牛軟件”猖獗；高峰期車站人口擁擠，危及安全因素增加；旅客行李多而雜，增加進(jìn)站、上車、出站安檢難度；雨雪天氣來臨，影響行車安全。針對這些情況，鐵路部門出臺了一一對應(yīng)的解決辦法：春運(yùn)前調(diào)圖，合理優(yōu)化線路、設(shè)備資源，增開臨客，提高客、貨運(yùn)能力；候補(bǔ)票服務(wù)， 解決“一票難求”問題；春運(yùn)期間，在車站等人多地方部署大量警力疏通人流，保證安全；增開安檢點(diǎn)，落實(shí)非法攜帶物件檢查；在面對低溫、雨雪天氣的時(shí)，提前疏通、清理線路保證列車安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。從購票到出站，貫穿式的服務(wù)是在問題分析后先細(xì)化再優(yōu)化得到的，其主要把握兩個(gè)點(diǎn)：安全和優(yōu)質(zhì)。安全第一，讓旅客安全到家是最終的目的；優(yōu)質(zhì)服務(wù)也同樣重要，讓旅客出行便捷、舒適，享受旅途是追求的過程。二者統(tǒng)籌兼顧，相互交融，把“人民鐵路為人民”行動化，做好了這件事，旅客就能安全舒適歸家團(tuán)圓，這一環(huán)檢驗(yàn)就能通過，這場春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)就能打贏。

 

　　春運(yùn)已至，回家的人摩肩擦踵；雨雪來襲，回家的路舉步維艱；新春將臨，回家的心懸懸而望。春運(yùn)，交通部門當(dāng)用心服務(wù)旅客，旅客當(dāng)用心理解他人，如此一來，返程途中皆是滿滿的感動，暖暖的人心。

 

　　2020春運(yùn)，一起期待著，一起祝福著。(吳維雄)