青鹽鐵路 促使沿海發(fā)展更迅速
時(shí)間：2019-02-20 17:51 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
12月26日，青島至鹽城鐵路(以下簡稱青鹽鐵路)開通運(yùn)營，從山東青島可乘高鐵直達(dá)江蘇鹽城，結(jié)束沿線日照、連云港、鹽城三地不通動(dòng)車的歷史。（中國新聞網(wǎng)2018年12月27日）
青鹽鐵路北起青島北站、南至鹽城北站，線路全長428千米，沿海岸線依次經(jīng)過膠州灣、海龍灣、海洲灣和青島港、黃島港、董家口港、嵐山港、日照港、連云港等地區(qū)，南至鹽城市；線路向北與濟(jì)青島高速鐵路、青榮城際鐵路連接，向南與在建的鹽城至南通鐵路、上海至南通鐵路相通，并與瓦塘至日照鐵路、兗州至日照鐵路和隴海鐵路連通。為中國“八縱八橫”高速鐵路沿海通道北段的組成部分之一。
結(jié)束沿線日照、連云港、鹽城三地不通動(dòng)車的歷史。
鹽城作為江蘇面積第一、人口第二大市，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，文化底蘊(yùn)豐厚。擁有江蘇省最長的海岸線、最大的沿海灘涂、最廣的海域面積，同時(shí)也是丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉(xiāng)，建有麋鹿和丹頂鶴兩個(gè) 自然保護(hù)區(qū)，被譽(yù)為“東方濕地之都，仙鶴神鹿世界”。鹽城也是淮劇主要的發(fā)源地。
青鹽鐵路的開通對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推進(jìn)和均衡作用，促進(jìn)了沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國土開發(fā)，沿線企業(yè)數(shù)量增加使國稅和地稅相應(yīng)增加，節(jié)約能源和減少環(huán)境污染等。青鹽高鐵讓沿線城市煥發(fā)新活力，對山東跟江蘇兩省工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展起到了非常重要的促進(jìn)作用，兩省發(fā)展正在進(jìn)入高速階段。
青鹽鐵路的開通加強(qiáng)了地區(qū)之間的聯(lián)系，拉近了空間距離，使城市之間的生產(chǎn)要素產(chǎn)生強(qiáng)烈的碰撞，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來便利，加速了要素流動(dòng)和地區(qū)聯(lián)系，加大突出了濟(jì)南青島的虹吸效應(yīng)，圍繞青島這個(gè)未來國際交通樞紐，鋪設(shè)了強(qiáng)大的通行網(wǎng)絡(luò)。
青鹽鐵路將提供更加安全可靠、優(yōu)質(zhì)高效、舒適便捷的旅客運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)沿線區(qū)域的資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)、工業(yè)振興，在全面建設(shè)小康社會的進(jìn)程中發(fā)揮越來越重要的作用。
不忘初心， ；交通強(qiáng)國，鐵路先行！（張青海）
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