鏟除“黃牛”利益鏈亟需多方給力

 

    2017年暑運接近尾聲，旅游流、探親流、學(xué)生流等客流疊加，一些熱門線路出現(xiàn)火車票緊張的現(xiàn)象。據(jù)調(diào)查，一些“黃牛”繞過購票實名制，有的手握數(shù)十張身份證刷票倒票，有的利用通信軟件實施線上線下團伙作案。據(jù)一個“黃牛”透露，暑運高峰期，她平均每天能接10多單“業(yè)務(wù)”，日收入1000元“僅是保底”。（8月29日《新華社》）

 

    隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，供需關(guān)系發(fā)生了微妙的變化，各行各業(yè)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象，如：火車票“一票難求”、看門診“一號難求”等。此種情況下，“黃牛”便應(yīng)運而生。就拿倒賣火車票的“黃牛”來說，每逢節(jié)假日，春運、暑運開始時，他們有的集中在一線、二線城市火車站，伺機尋找無票而著急回家的旅客，有的則通過代搶票QQ群、微信群與旅客線上聯(lián)系，他們分工明確，團隊協(xié)作。

 

    從記者調(diào)查的情況來看，目前“黃牛”倒票，不外乎以下兩種：一種是“黃牛”利用各種真實有效的身份證信息大規(guī)模搶票，待找到車票買主后，利用退票、回?fù)屖侄�，將車票身份信息成功轉(zhuǎn)換，完成加價倒賣；另一種則是“黃牛”將事先囤積的長途車票倒賣給旅客，同時讓旅客用本人身份信息購買同一區(qū)間內(nèi)的短途車票，以通過進站時實名查驗，并利用途中、出站驗票環(huán)節(jié)漏洞蒙混過關(guān)。

 

    俗話說：“知彼知己，百戰(zhàn)百勝”，雖然全面實施實名制購票以來，“黃牛”數(shù)量有所縮減，公安部門也一直保持高壓的打擊態(tài)勢。然而，道高一尺、魔高一丈，打擊了這么久，市場上依然有倒賣火車票的“黃牛”。新華社記者此次曝光的“暑運高峰期日入千元”，更說明“黃牛們”倒票利潤依然豐厚，倒票過程中有漏洞可鉆。所以說，有市場需求、高回報是“黃牛”依然鋌而走險的原因所在。

 

    要想解決“黃牛”倒賣車票現(xiàn)象的發(fā)生，需要加強相關(guān)部門的監(jiān)管力度，加大對“黃牛”打擊力度，以及進一步健全完善相關(guān)的法律法規(guī)和司法解釋。首先，個人信息的泄露是黃牛黨加以利用囤票的根源，公安部門要加大對售賣個人身份信息案件的打擊和懲處力度，嚴(yán)防公民個人信息的泄露，斬斷“黃牛”的信息來源。其次，鐵路部門加強車票的實名制查驗，在進站、驗票、上車、途中以及出站等多個環(huán)節(jié)，都進行“車票+身份證”的查驗方式，嚴(yán)防渾水摸魚者。再次，加強對非法使用高速搶票軟件的監(jiān)管力度，通過相關(guān)購票網(wǎng)站進行升級、彌補漏洞等方式，嚴(yán)防濫用搶票軟件行為的發(fā)生，構(gòu)建更加方便、快捷、安全的購票環(huán)境。最后，亟須出臺并建立健全相關(guān)法律法規(guī)，統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，明確定性和判別倒賣車票行為；同時對于非法搶票軟件提供者和使用者，亦應(yīng)明確承擔(dān)的法律責(zé)任。

 

    此外，除了讓乘客正確的遵守良好的乘車秩序，堅決杜絕購買黃牛黨兜售的車票外，更應(yīng)該勇敢地舉報黃牛黨的行蹤，協(xié)助公安部門凈化不良的乘車秩序。（葉修檜）