不少網(wǎng)民表示，相比治標(biāo)不治本的做法，鐵道部更應(yīng)從自身找原因。網(wǎng)民“邢空”指出，“刷票插件”之所以風(fēng)行，首先是因?yàn)榇哼\(yùn)一票難求，同時(shí)，也和現(xiàn)行售票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)。因此，鐵道部要做的是提升自己的網(wǎng)站，而不是指責(zé)別人并不違法的行為，更不應(yīng)用行政權(quán)力去阻止市場行為。如果12306訪問順暢方便，根本不會(huì)有用戶使用獵豹瀏覽器搶票版。

　　網(wǎng)民“我有一個(gè)小阿鼐”認(rèn)為，有需求就有市場，有市場就有供應(yīng)。鐵道部的網(wǎng)站垃圾才催生了“刷票插件”的出現(xiàn)，況且鐵道部在排隊(duì)買票之外自己開通了“電話訂票”和“網(wǎng)絡(luò)訂票”，本身就損害了那些既沒有電話又不會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)的人的公平性。

　　網(wǎng)民“話題李”說，埋怨搶票軟件不公平，忙于約談相關(guān)軟件公司，還拉工信部“下水”，這都有動(dòng)用行政權(quán)力，將責(zé)任推給民眾和企業(yè)之嫌。偌大的鐵道部斥資約3億元建起的平臺(tái)竟經(jīng)不住一個(gè)小小網(wǎng)絡(luò)插件沖擊。這“鐵老大”的思想也該扔掉了。

　　 壟斷導(dǎo)致漏洞越補(bǔ)越多

　　有網(wǎng)絡(luò)評論指出，鐵道部動(dòng)用行政權(quán)力尋求“自我保護(hù)”，背后是“ 壟斷、鐵板一塊”滋生出的“鐵老大”思維在作祟。“一票難求”的痼疾倒逼鐵路系統(tǒng)改革勢在必行。如果“鐵老大”繼續(xù)抱緊壟斷不開放，固步自封拒絕市場化，即使填補(bǔ)了這個(gè)漏洞，還會(huì)冒出更多漏洞。

　　網(wǎng)民“卡咯”表示，“一票難求”現(xiàn)象，說到底還是旺盛的春運(yùn)需求與運(yùn)力不足之間的矛盾。“刷票插件”橫空出世說明，有市場就擋不住有研發(fā)來填補(bǔ)。鐵道部這種治標(biāo)之策，根本無法解決春運(yùn)期間鐵路運(yùn)力的嚴(yán)重不足的根本問題。

　　網(wǎng)民“李大民”也表示，鐵道部想方設(shè)法停用“刷票插件”，這是對廣大普通購票者望票興嘆痛苦的回應(yīng)，是保障平等搶票權(quán)的無奈之舉。但這也凸顯了鐵路機(jī)構(gòu)的尷尬，投巨資構(gòu)建的官方網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)經(jīng)不起商業(yè)軟件的沖擊，最后還得由國家來保護(hù)，可嘆。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))

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