原標(biāo)題:一路狂飆|聯(lián)宇物流首場(chǎng)上海行業(yè)交流會(huì)圓滿結(jié)束
聯(lián)宇物流首場(chǎng)上海行業(yè)交流會(huì)
隨著跨境電子商務(wù)對(duì)跨境物流從單一需求到多樣化需求的轉(zhuǎn)變，這也對(duì)跨境物流服務(wù)商提出越來(lái)越高的要求。在風(fēng)起云涌的行業(yè)變局下，只有共商共建共享，才能共同賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
基于共同發(fā)展的愿景，2月17日下午，聯(lián)宇物流首次在上海召開了主題為“2023 “坐”穩(wěn)尾程，一路狂飆”的華東區(qū)域交流會(huì)，分享聯(lián)宇在過(guò)往的積淀以及對(duì)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)展望，與華東區(qū)域眾多 同行以及跨境電商賣家共同探討，一同狂飆2023。
行業(yè)專家云集，悉數(shù)亮相，這次交流會(huì)吸引了眾多 同行，現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席。
簽到現(xiàn)場(chǎng)
PART 1
跨境老樊眼里的海外趨勢(shì)
聯(lián)宇集團(tuán)副總裁樊剛
網(wǎng)紅“跨境老樊”、聯(lián)宇集團(tuán)副總裁樊剛分享他打造跨境資訊IP的歷程。作為聯(lián)宇創(chuàng)始人之一，多次親赴英國(guó)美國(guó)日本當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，老樊以自己深厚的專業(yè)知識(shí)和海外實(shí)地調(diào)研，和到場(chǎng)嘉賓分享了他自己對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。
從2021的艙位為王到2022的貨量為王，他認(rèn)為2023將是尾程為王的一年。老樊建議有志于布局海外尾端的物流商一定要找準(zhǔn)自身定位，做好精細(xì)化服務(wù)。他以聯(lián)宇物流為例，2023年聯(lián)宇海外倉(cāng)的定位將是“快進(jìn)快出”服務(wù)，重點(diǎn)布局尾端派送資源，以自研系統(tǒng)打通每個(gè)物流環(huán)節(jié)，以數(shù)字化科技提升海外倉(cāng)周轉(zhuǎn)率，為客戶提供全鏈路服務(wù)。
PART 2
跨境電商是高端基建
無(wú)憂達(dá)上海公司總經(jīng)理程曦文
無(wú)憂達(dá)上海公司程曦文總經(jīng)理與我們分享了無(wú)憂達(dá)數(shù)年來(lái)在中大件海外倉(cāng)市場(chǎng)中耕耘所得的一些經(jīng)驗(yàn)與總結(jié)。
程經(jīng)理認(rèn)為，海外倉(cāng)對(duì)于大多數(shù)中小跨境物流服務(wù)商以及賣家來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一項(xiàng)高端的基礎(chǔ)建設(shè)。她從海外倉(cāng)近兩年的倉(cāng)租、人力、管理等成本出發(fā)，得出這一結(jié)論。盡管這是一項(xiàng)高端基建，但利用好海外倉(cāng)，可以讓傳統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)TO B和TO C兩手抓，讓傳統(tǒng)的工貿(mào)一體企業(yè)可以布局更高利潤(rùn)的市場(chǎng)。
PART 3
“坐”穩(wěn)尾程提柜、派送
聯(lián)宇集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)中心產(chǎn)品經(jīng)理 Many
作為聯(lián)宇專研尾程的產(chǎn)品經(jīng)理，Many對(duì)海外尾端的“提、拆、派”環(huán)節(jié)可說(shuō)是經(jīng)驗(yàn)豐富。
近兩年尾端經(jīng)歷了碼頭堵塞、倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)、車架人力短缺等問(wèn)題，Many總結(jié)了聯(lián)宇在提、拆、派三個(gè)環(huán)節(jié)的詳細(xì)流程;分享聯(lián)宇盈倉(cāng)的WMS系統(tǒng)、大卡車管理系統(tǒng)以及區(qū)塊鏈技術(shù)，雄厚的提、派資源有效地對(duì)成本以及時(shí)效進(jìn)行把控。在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，海外倉(cāng)要實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化以及做好差異化，才能滿足賣家的需求。
PART 4
帶你狂飆華東市場(chǎng)
聯(lián)宇集團(tuán)上海分公司總經(jīng)理Oliver
Oliver帶現(xiàn)場(chǎng)嘉賓回顧了過(guò)去兩年的世紀(jì)行情，從爆倉(cāng)缺柜運(yùn)價(jià)暴漲到去年的直線下跌。從行業(yè)痛點(diǎn)、客戶訴求出發(fā)，分享了他對(duì)華東資源整合的思路。Oliver認(rèn)為，2023的行業(yè)挑戰(zhàn)將是市場(chǎng)產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴(yán)重，疊加歐美消費(fèi)能力下降，行業(yè)將繼續(xù)陷入價(jià)格內(nèi)卷。而聯(lián)宇將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以“Always Day 1”的理念將產(chǎn)品做精做細(xì)，與客戶合作共贏。
PART 5
借品牌影響力，助推貨量翻倍
聯(lián)宇集團(tuán)副總 Chief
聯(lián)宇物流深耕華南市場(chǎng)多年，但對(duì)于華東市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，聯(lián)宇可能還是相對(duì)比較陌生的名字。Chief簡(jiǎn)要介紹了聯(lián)宇的倉(cāng)庫(kù)資源、干線運(yùn)輸、清關(guān)行、海外末端的拆、派資源。聯(lián)宇過(guò)去兩年獲評(píng)“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、各行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“ 物流服務(wù)商”榮譽(yù)、榮獲產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈典型案例、聯(lián)宇美國(guó)海外倉(cāng)獲評(píng)省級(jí)公共海外倉(cāng)、成為亞馬遜SPN服務(wù)商等等榮譽(yù)。Chief分享了打造聯(lián)宇品牌的心得以及經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為，這些來(lái)自政府、平臺(tái)、以及權(quán)威媒體的肯定認(rèn)可，可以大大提升品牌影響力，賦能跨境生態(tài)的打造。
現(xiàn)場(chǎng)嘉賓提問(wèn)交流
聯(lián)宇物流上海行業(yè)交流會(huì)大合照
本次交流會(huì)至此圓滿結(jié)束。期待通過(guò)聯(lián)宇物流首場(chǎng)上海行業(yè)交流會(huì)，我們一眾跨境物流從業(yè)者得以了解市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品打造等 發(fā)展側(cè)影。同時(shí)以此為契機(jī)，希望與更多專注行業(yè)健康發(fā)展的伙伴攜手合作。
行業(yè)合作環(huán)環(huán)相扣，市場(chǎng)迭代生生不息，集合多方力量共同繁榮行業(yè)生態(tài)發(fā)展，賦能中國(guó)制造走向全球。
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://dstuf.com/
