原標(biāo)題：電動(dòng)汽車(chē)不是玩具，買(mǎi)車(chē)不可忽略品質(zhì)與體驗(yàn)

　　在純電汽車(chē)逐漸成為主流的今天，老牌車(chē)企擁抱變革，新晉品牌也不斷涌現(xiàn)，越來(lái)越多的智能科技融入駕駛場(chǎng)景，由智能電動(dòng)車(chē)引發(fā)的技術(shù)爆炸沖擊著人們的感官。選擇的極大豐富，也讓用戶(hù)們?cè)谶x購(gòu)座駕時(shí)極容易被各種漂亮的數(shù)據(jù)和獵奇的噱頭功能占據(jù)理性思考。但回歸本源，汽車(chē)的核心并沒(méi)有改變，最關(guān)鍵的地方依然是品質(zhì)和體驗(yàn)。在關(guān)注新奇功能之前，用戶(hù)們需要認(rèn)真思考自己的需求。

　　堅(jiān)持品質(zhì)和體驗(yàn) 東風(fēng)本田e:NS1正式上市入局純電

　　說(shuō)起品質(zhì)和體驗(yàn)，我們很容易就會(huì)聯(lián)想到日系品牌，尤其是東風(fēng)本田。長(zhǎng)久以來(lái)，東風(fēng)本田已經(jīng)給無(wú)數(shù)消費(fèi)者留下了“踏實(shí)靠譜”、“耐用抗造”的印象，同時(shí)也帶來(lái)了實(shí)用成本低、保值率高等優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)汽車(chē)行業(yè)由內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，東風(fēng)本田依然采取了一貫的謹(jǐn)慎態(tài)度，并沒(méi)有急于搶占市場(chǎng)。當(dāng)競(jìng)品被起火自燃、失去動(dòng)力、車(chē)機(jī)半成品等問(wèn)題困擾時(shí)，東風(fēng)本田一直在潛心研發(fā)，力圖確保電動(dòng)車(chē)的高品質(zhì)和 用戶(hù)體驗(yàn)。從去年年底開(kāi)始，東風(fēng)本田牌終于厚積薄發(fā)，推出了本田在華首款純電動(dòng)車(chē)型e:NS1。該車(chē)凝聚了本田70多年造車(chē)基因和品牌信念，并融合了中國(guó)先進(jìn)的電動(dòng)化和智能化技術(shù)，是滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求的純電座駕。

　　專(zhuān)注人本主義 更懂中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)需求

　　作為國(guó)內(nèi)掛本田“H標(biāo)”的純電車(chē)型，e:NS1的誕生貫徹了“以人為本”的理念。據(jù)了解，在新車(chē)研發(fā)階段，東風(fēng)本田便深入洞察中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)情況，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者日常實(shí)際使用場(chǎng)景，在電機(jī)控制程序中集成了高達(dá)20,000種以上的控制場(chǎng)景算法，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種行駛環(huán)境。尤其是針對(duì)電動(dòng)車(chē)容易引起的眩暈感，細(xì)膩精準(zhǔn)的電機(jī)控制通過(guò)不斷調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性，完美化解暈車(chē)的問(wèn)題。而在運(yùn)動(dòng)模式下，還增加了充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感的Honda EV Sound加速聲浪，強(qiáng)化了加速體驗(yàn)。

　　 如東風(fēng)本田，在專(zhuān)注技術(shù)的同時(shí)，沒(méi)有對(duì)人性化設(shè)計(jì)絲毫放松，反而是從空間到配置，堅(jiān)持以“面面俱到”的設(shè)計(jì)，還原中國(guó)消費(fèi)者的理想用車(chē)場(chǎng)景。

　　盡管定位是緊湊SUV，但是得益于東風(fēng)本田“乘員空間最小化、機(jī)械空間最大化”的“MM理念”，e:NS1在有限的空間內(nèi)通過(guò)精妙的打磨，讓每一位乘員都能擁有充裕的空間，多達(dá)18處的儲(chǔ)物空間也是對(duì)空間的 利用。另外，座椅加熱以及空調(diào)出風(fēng)口也為后排乘客的舒適性提供保障。

　　在智能化方面，15.1英寸超薄邊框中控大屏帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感， 的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)提供了AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、OTA升級(jí)等一系列新功能。新車(chē)還提供了流媒體后視鏡、AR導(dǎo)航等創(chuàng)新配置，比起新勢(shì)力車(chē)型也毫不遜色。e:NS1還首次搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，并在必要時(shí)進(jìn)行提醒。在主動(dòng)安全方面，新車(chē)搭載有“黑科技全家桶”之稱(chēng)的Honda SENSING安全超感，可提供自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持等功能。

　　e:NS1作為本田在中國(guó)市場(chǎng)的純電起點(diǎn)，用卓越的操控、高效的智能和先鋒的設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供全新的純電駕駛體驗(yàn)。積淀深厚的品牌，以人為本的理念，充滿(mǎn)樂(lè)趣的體驗(yàn)，無(wú)論從哪個(gè)角度看去，e:NS1都是這個(gè)時(shí)代難得的理想純電座駕。目前新車(chē)共推出4款配置，補(bǔ)貼后售價(jià)17.5萬(wàn)-21.8萬(wàn)元，近期有購(gòu)車(chē)打算的朋友不妨多多關(guān)注e:NS1。

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