雖然特斯拉亞太市場的大部分銷量來自中國，但截止2014年底，特斯拉在華銷量仍沒有達(dá)到美國總部期望的10,000輛銷量目標(biāo)，僅為3,500輛左右。今年年初，特斯拉公司董事長兼CEO馬斯克曾公開表示，特斯拉2014年第四季度在中國的銷量“出人意料的疲軟”。為了扭轉(zhuǎn)困境，特斯拉近期進(jìn)行了打出一系列“組合拳”，包括更換中國區(qū)負(fù)責(zé)人、強(qiáng)化售后服務(wù)以及在新車型的引入上持續(xù)發(fā)力。除了剛剛在國內(nèi)上市的MODEL S 70D之外，這款SUV車型也將同步推出。隨著這兩款新車的上市，將有望推進(jìn)特斯拉在中國市場銷量的提升。

　　特斯拉將陸續(xù)推出4款全新車型 助力其實現(xiàn)2020年獲利規(guī)劃

　　隨著純電動汽車市場的升溫，特斯拉已計劃進(jìn)軍更多的細(xì)分市場。根據(jù)特斯拉的新車計劃，截止到2018年前，將陸續(xù)推出4款全新車型。除近期將在華上市的首款SUV車型—MODEL X外，特斯拉之后還將推出小型電動車MODEL C、緊湊型轎車MODEL 3以及一款敞篷車型MODEL R。中國作為特斯拉最為重視的市場之一，新車型推出后均將同步入華。不久前特斯拉CEO馬斯克坦言：我預(yù)期特斯拉一直要到2020年才能開始獲利。而隨著特斯拉首款SUV新車以及后續(xù)產(chǎn)品的持續(xù)引入國內(nèi)，將助力特斯拉在2020年實現(xiàn)獲利。

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