2014年3月，春潮涌動，萬物復(fù)蘇，“全國兩會”如期而至。從中外媒體關(guān)注到街頭巷議，“全國兩會”逐漸升溫，只因會上發(fā)出的聲音變得“更貼心、有盼頭”。與此同時，服務(wù)會議的客車隊伍也早已默默做好了各項準(zhǔn)備。

為了深入了解兩會服務(wù)用車的情況，記者走進了首汽集團與北汽集團，當(dāng)看到這兩個多年服務(wù)兩會的“大咖”層層篩選出的車輛名單，都再次出現(xiàn)金旅時，我們沒有絲毫詫異，似乎覺得理所當(dāng)然。據(jù)統(tǒng)計，2014年金旅客車仍為服務(wù)兩會的“主力軍”，首汽集團44輛，北汽集團6輛，車型分別為：金旅XML6125、金旅XML6127、金旅XML6700和金旅XML6897。

從1998年到2014年，廈門金旅已連續(xù)服務(wù)兩會17年，每年金旅都能為兩會服務(wù)交上滿分答卷。如果說市場是檢驗產(chǎn)品與品牌的標(biāo)準(zhǔn)，相信經(jīng)過17年的沉淀，金旅留在“全國兩會”的印象：不僅僅是車的優(yōu)雅美麗，不僅僅是金旅人的精益求精，更是金旅品牌的不斷延伸。

    服務(wù)兩會的金旅車輛

    服務(wù)兩會的國內(nèi)考斯特 金旅成

    細(xì)細(xì)盤點2014年服務(wù)“全國兩會”的車型，記者發(fā)現(xiàn)，自主品牌考斯特車型中僅有廈門金旅XML6700。是巧合還是必然？

   “金旅考斯特品質(zhì)過硬，經(jīng)得起考驗！”首汽集團副總高捷一句話解答了我們的疑問。 金旅是第一批把考斯特引進中國市場的先行者，有效填補了因為價格高而無法普及的弊端。該車身外覆蓋件經(jīng)過電泳磷化，提高了車身的耐腐蝕性能。車身外覆蓋件蒙皮采用雙面點焊方式，保證了車身焊接的質(zhì)量和有效控制了車身蒙皮的變形量，保證了油漆外觀的質(zhì)量。如今，高品質(zhì)的金旅考斯特系列不僅受到首汽集團、北汽集團的青睞，更成為廣大運輸公司、旅游公司、機關(guān)單位團體班車及租賃市場的 車型，有著“新世紀(jì)中國理想客車”的美譽。

   自1997年金旅考斯特加入首汽集團，1998年首次參加“兩會”以來，金旅客車正式開辟了國產(chǎn)品牌亮相“兩會”的先河。在接下來的數(shù)年間，無論大小會議的保障用車，還是全國兩會、奧運會等重大國內(nèi)外賽事，金旅考斯特從未“缺席”。

   17年與金旅持續(xù)合作，在首汽集團副總趙金俊看來，這代表著一種信任：“首汽非常重視自身品牌形象，首汽的品牌基于企業(yè)對市場的理解，源于市場對首汽服務(wù)的信任和車輛品質(zhì)保障。正因如此，首汽特別重視所選擇車輛的品牌可信度，金旅品牌值得信賴。”

   金旅不負(fù)眾望，不斷對考斯特產(chǎn)品進行全面提升與改進。2008年，廈門金旅與韓國現(xiàn)代汽車集團達(dá)成客車底盤及動力系統(tǒng)的協(xié)議，成功開發(fā)出全新系列的現(xiàn)代底盤考斯特產(chǎn)品。該車型采用進口韓國現(xiàn)代底盤，搭載韓國現(xiàn)代D4DD直列四缸增壓中冷柴油機，發(fā)動機排量3.907，功率140匹馬力， 車速可達(dá)120km/h，高壓共軌，歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤性能先進，質(zhì)量更加穩(wěn)定，成為需求 次產(chǎn)品客戶的 。

   2013年，金旅依靠自身實力再次推出新一代金旅考斯特--XML6700J68，從外觀到內(nèi)部設(shè)計，進一步凸顯了車輛的商務(wù)性、舒適性、實用性。此外，該系列產(chǎn)品還可加裝EBS、ESP、車道偏離報警、防嗑睡預(yù)警系統(tǒng)等，全面的安全防護成為金旅考斯特中高端身份的完美體現(xiàn)。
 

    也許正是因為金旅堅持不斷探索、勇于突破自我，金旅考斯特才一直保持著無與倫比的魅力，讓用戶一直對其信任如初。由此看來，金旅與“全國兩會”的十七年情緣絕非偶然。

   金旅考斯特接待參會代表

   在傳承中不斷提升 續(xù)寫零故障

   服務(wù)兩會，重在服務(wù)。對于17年“重復(fù)”的工作，金旅售后服務(wù)團隊作為首汽集團與北汽集團的堅實“后盾”，將演繹哪些亮點呢？

   3月5日，記者在北京采訪了金旅售后服務(wù)部華北區(qū)經(jīng)理王志軍。他介紹：“早在2014年春節(jié)前，我們就進入了為‘兩會’服務(wù)做好準(zhǔn)備的狀態(tài)，配合首汽集團和北汽集團進行服務(wù)車輛檢修，包括整車高度、外觀、內(nèi)飾、座椅、懸架、空調(diào)、暖風(fēng)……所有細(xì)節(jié)都不放過。之后我們傳承了多年服務(wù)兩會的經(jīng)驗，繼續(xù)成立了包括修理廠、搶修組、各大會駐地為基準(zhǔn)的三級技術(shù)保障體系，如成立修理廠”兩會“車輛技術(shù)保障小組、制定緊急情況處置流程、完善溝通交流網(wǎng)絡(luò)等，全面保證服務(wù)質(zhì)量。”

   為了將一切可能發(fā)生的故障消滅在萌芽中，他們安排各駐地負(fù)責(zé)人堅持對參會車輛“一日三檢”，并要求相關(guān)人員提前一個小時提前到達(dá)駐地，提醒司機啟動車輛提前預(yù)熱，督促司機提前添加高標(biāo)號柴油等。同時，金旅專門成立了3個機動小組，在北京的11個售后服務(wù)站、6個修理廠、2個配件供應(yīng)站以及10大配件聯(lián)合庫都處于24 小時待命狀態(tài)，并針對不同車型儲存了不同配件。同時，他們根據(jù)以往的服務(wù)經(jīng)驗預(yù)計哪些配件可能會出現(xiàn)問題，直接在6輛服務(wù)保障與維修車上進行了配件備份。

   一切看似“簡單重復(fù)”，可是細(xì)節(jié)中卻滲透著金旅人對服務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。事實上，作為中國客車行業(yè)的主力軍，廈門金旅已經(jīng)建立了適應(yīng)市場、行之有效的服務(wù)策略以及健全的銷售與售后服務(wù)體系。目前，金旅在全國設(shè)有31個省級市場部、12個配件中心庫，擁有86家大中巴特許經(jīng)銷商、65家輕型車特約經(jīng)銷商、576家特約維修服務(wù)站，形成了集整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋“四位一體”的銷售服務(wù)網(wǎng)，海外售后服務(wù)也日趨成熟與完善。

   特別值得一提的是，3年前，金旅創(chuàng)辦了售后服務(wù)網(wǎng)上大學(xué)，各地服務(wù)站、維修站及金旅售后人員均可通過獨有賬戶，登錄金旅網(wǎng)上大學(xué)進行學(xué)習(xí)和考核。在日常工作中碰到疑難問題時，他們也可以在網(wǎng)上向總部售后工程師及各地同仁反饋和請教。

   2013年底，金旅在廣州啟動了“凱歌杯”售后服務(wù)技能大賽，詣在所有服務(wù)站掀起學(xué)習(xí)和鉆研維修技能的熱潮，不斷提升服務(wù)水平，為客戶提供及時有效的服務(wù)。

   最后，王志軍經(jīng)理告訴記者：“無論從產(chǎn)品質(zhì)量，還是從服務(wù)體系方面，我們對順利服務(wù)2014年‘兩會’都充滿信心。”

    任何事做到 就是經(jīng)典。金旅服務(wù)全國“兩會”已是第17次受到認(rèn)可，但它沒有絲毫傲驕，依然保持著更珍貴的清醒和智慧。只因金旅人堅信：路在腳下，更在心中，心隨路轉(zhuǎn)，路方能越行越寬。

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