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上汽大通兩翼并舉 G10開啟MPV“全領(lǐng)域”時(shí)代
時(shí)間:2014-02-21 17:07   來源:鳳凰網(wǎng)   責(zé)任編輯:青青
     (孫艷黎)2014年,上汽大通G10即將全新亮相,為MPV市場再添一利器。
     中國家庭結(jié)構(gòu)的變化,讓能夠乘坐“七口之家”的MPV越來越火爆。在2013年,中國的MPV創(chuàng)下了131.04萬輛的年銷售紀(jì)錄,比2012年增長了40.8%;在2014年,中國的MPV市場仍然有望大增長。
     正是看到其不斷增長的趨勢,諸多車企開始重視這一塊市場領(lǐng)域,MPV的粉絲和未來的用戶們更是“吃著碗里的,看著鍋里的”,一方面深入研究已有車型,另一方面高度關(guān)注即將上市的車型。
而即將上市的上汽大通G10,無疑受到了“粉絲”們的高度關(guān)注。
 
     應(yīng)運(yùn)而生 破兩極格局
     當(dāng)下,國內(nèi)MPV市場已然形成了以別克GL8和東風(fēng)風(fēng)行為代表的“兩極分化”格局,“兩頭大,中間小”可以形象地表明MPV市場的現(xiàn)狀。
在18萬元以上的高端大MPV市場,消費(fèi)人群以商務(wù)為主,品牌意識(shí)較強(qiáng)。在該領(lǐng)域中,別克GL8和廣本奧德賽占據(jù)大部分的市場份額,尤其是別克GL8,其霸主地位不曾動(dòng)搖。
在10萬以下的小MPV市場中,消費(fèi)人群以個(gè)體和私人用戶為主,更加注重經(jīng)濟(jì)性。在該領(lǐng)域中,東風(fēng)風(fēng)行和五菱宏光憑借自身品牌微面的市場基礎(chǔ),成為代表性車型。
在“兩極分化”的格局下,中間層斷失,讓一些希望能夠不要花“很多”錢,又能買到“很好”車的用戶需求,無法得到滿足。在此情況下,上汽大通G10的推出,可謂給了這些用戶全新的選擇,可以滿足這些用戶精明的需求。。
     上汽大通G10,依托于上汽集團(tuán)優(yōu)勢,整合全球技術(shù)資源傾力打造的“全領(lǐng)域”MPV,集商務(wù)體面、經(jīng)濟(jì)高效和人性化舒適于一體,全面滿足消費(fèi)者多樣化的用車需求,可以為中國的用戶帶來更多的選擇和福利。
    以此可見,上汽大通G10將“高端、大氣、上檔次”與“物美、價(jià)廉、實(shí)用”一擔(dān)挑,踐行“全領(lǐng)域”概念,打破“兩極”格局。
     兩翼并舉 享合力優(yōu)勢
上汽大通是誰?這是一個(gè)進(jìn)入市場才剛剛3年多的企業(yè),不過,既然是系出上汽名門,憑借上汽的鼎力支持,在市場上已經(jīng)嶄露頭角。
2013年,上汽大通以高達(dá)60%的市場增長率,成就了令人刮目相看的“大通速度”,成功躋身中國商用車“第一陣營”。這也正是在上汽集團(tuán)的強(qiáng)有力支持下,大通的品牌影響力逐步加強(qiáng),形成了一定市場口碑的結(jié)果。
     大通V80上市以來,便憑借著穩(wěn)健的底盤、高效的動(dòng)力、領(lǐng)先全行業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)與安全性能,上市還不到3年,上汽大通V80的年銷量便突破了萬輛大關(guān),一騎絕塵,甩掉其他小伙伴,打破歐系輕客長期以來的兩極市場格局,成為市場的全新一級(jí)。
    繼上汽大通V80之后,上汽大通G10車型的推出,不僅將極大地豐富上汽大通的產(chǎn)品譜系,二者還將形成“兩翼并舉”之勢,在中高端MPV市場合力突圍,再續(xù)“1+1>2”的佳話。
技術(shù)領(lǐng)先與未來同行
    作為商用車行業(yè)首款“全領(lǐng)域“MPV,上汽大通G10以G-Value的技術(shù)理念為支撐,充分發(fā)揮Great Power(高效低耗)、Green Concept(綠色環(huán)保)、Global Technology(全球技術(shù))、Grand Experience(大體驗(yàn))的“4G”優(yōu)勢,為消費(fèi)者創(chuàng)造更大的價(jià)值。
     外觀方面,上汽大通G10整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣,符合其商務(wù)MPV的定位;動(dòng)力方面,上汽大通G10將搭載2.0T/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能突出,最大功率達(dá)到了165kW;傳動(dòng)方面,新車采用5速或6速手動(dòng)變速箱,以及6速自動(dòng)變速箱;空間方面,憑借3210mm的超大軸距,形成了超大的車內(nèi)空間,克服了以往MPV第三排座位擁擠不舒適的問題;智能方面,配有天幕式全景電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刷、自適應(yīng)氙氣大燈等人性化配置。
    上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,上汽大通G10上市,將以引領(lǐng)MPV未來十年的前瞻動(dòng)力、科技配置及優(yōu)勢產(chǎn)品力,為消費(fèi)者提供更加廣泛的選擇空間。
     不難預(yù)計(jì),上汽大通G10上市以后,將與V80“兩翼并舉”,為中國消費(fèi)者謀取更多利益,幫助更多用戶實(shí)現(xiàn)自己的中國夢。

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