現(xiàn)在，越來(lái)越多市民選擇將私家車(chē)掛靠租車(chē)公司“賺外快”，贏得高收益。
隨著汽車(chē)租賃市場(chǎng)日益火爆，不少租車(chē)公司車(chē)輛緊張，一些“眼尖”的市民從中窺得商機(jī)，將自己閑置的私家車(chē)掛靠到租車(chē)公司賺取“外快”。有人甚至專(zhuān)門(mén)買(mǎi)車(chē)掛靠，將其視為一種新的投資渠道。
私家車(chē)掛靠租車(chē)公司，收益幾何?舒服掙“外快”的同時(shí)，是否存在安全隱患?為此，本報(bào)進(jìn)行了調(diào)查。
租車(chē)收益：
18萬(wàn)的天籟月租8000元 掛靠?jī)赡昃湍苁栈爻杀?/p>
一個(gè)多月前，從不開(kāi)車(chē)的市民張先生花費(fèi)18萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了一輛東風(fēng)日產(chǎn)的天籟轎車(chē)。在親友的驚詫聲中，張先生解釋?zhuān)?ldquo;買(mǎi)車(chē)并不是自用，而是為了投資賺錢(qián)。”
在辦完購(gòu)車(chē)的各項(xiàng)手續(xù)，并為新車(chē)買(mǎi)了商業(yè)保險(xiǎn)后，張先生將車(chē)掛靠到了漢口的一家汽車(chē)租賃公司，委托對(duì)方進(jìn)行代管代租。據(jù)了解，這家公司與張先生簽訂的租賃掛靠合同期限兩年，其間，租車(chē)公司每月支付給張先生8000元，作為租車(chē)金。雙方還約定，出租期間車(chē)輛發(fā)生損壞將由租車(chē)公司全權(quán)負(fù)責(zé)。
張先生算了一筆賬：每個(gè)月8000元，一年租金收入便達(dá)9.6萬(wàn)，不出意外，兩年內(nèi)便可收回18萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)成本。而且，出了問(wèn)題由租車(chē)公司負(fù)責(zé)，自己平時(shí)根本就不需要操心，相當(dāng)于工作報(bào)酬外有了另一項(xiàng)穩(wěn)定可觀的收入。按照張先生的規(guī)劃，在合同期滿(mǎn)的兩年后，車(chē)輛隨著使用也出現(xiàn)一定的損耗和折舊，但按照目前的市場(chǎng)行情，到時(shí)放在租車(chē)公司每月租金仍不會(huì)低于4000元，實(shí)在不行取回來(lái)自家使用，也都是不虧本的選擇。
無(wú)獨(dú)有偶，武昌的一位周先生已經(jīng)先后購(gòu)買(mǎi)了3臺(tái)小汽車(chē)，掛靠在兩家租車(chē)公司。“第一臺(tái)車(chē)是二手的，價(jià)值10多萬(wàn)元。去年底又買(mǎi)了兩輛單價(jià)在20萬(wàn)元左右的新車(chē)，有一輛只付了10萬(wàn)多元的首付款。”周先生表示，“現(xiàn)在國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)投資管控得非常嚴(yán)格，相對(duì)于其它的理財(cái)投資，買(mǎi)車(chē)掛靠投入費(fèi)用不算太大，回報(bào)卻豐厚很多”。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前武漢市大大小小的租車(chē)公司加起來(lái)多達(dá)千余家。隨著租車(chē)市場(chǎng)的日益火熱，越來(lái)越多的市民將自己閑置或不常開(kāi)的私家車(chē)掛靠到租車(chē)公司賺取“外快”，以減輕養(yǎng)車(chē)的成本。還有不少市民像上述兩人一樣，專(zhuān)門(mén)購(gòu)置了車(chē)輛掛靠在租車(chē)公司，將其作為一種理財(cái)投資的新方式。
私家車(chē)掛靠租車(chē)公司收益究竟如何?從兩家接受掛靠的租車(chē)公司。以?xún)r(jià)值18萬(wàn)元的全新天籟汽車(chē)為例，兩家租車(chē)公司開(kāi)出的掛靠月租金均價(jià)為7500元左右，工作人員表示，“具體價(jià)格看車(chē)后或存在一定浮動(dòng)”。
“現(xiàn)在市內(nèi)一輛汽車(chē)一天的租價(jià)，大多在200元以上，而天籟汽車(chē)的日租價(jià)在500元左右。”劉棟明(化名)經(jīng)營(yíng)著一家小型的租車(chē)公司，他介紹，全新天籟汽車(chē)的市場(chǎng)月租價(jià)在9000元至9500元，即便每月支付給掛靠的私家車(chē)主8000元，租車(chē)公司轉(zhuǎn)手也可以賺1000多元。
私家車(chē)掛靠存在的風(fēng)險(xiǎn)：
掛靠合同不受法律保護(hù) 高收益背后暗藏高風(fēng)險(xiǎn)
在劉棟明看來(lái)，私家車(chē)主可以從租車(chē)公司獲得不菲的租金，而實(shí)力欠缺的租車(chē)公司也免卻籌集大量資金購(gòu)買(mǎi)自有產(chǎn)權(quán)車(chē)的困擾，可以用較低的成本盤(pán)活運(yùn)營(yíng)，表面上是一樁互利互惠的好事，但其背后暗藏的風(fēng)險(xiǎn)不小。
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