現(xiàn)在，越來越多市民選擇將私家車掛靠租車公司“賺外快”，贏得高收益。

　　隨著汽車租賃市場日益火爆，不少租車公司車輛緊張，一些“眼尖”的市民從中窺得商機，將自己閑置的私家車掛靠到租車公司賺取“外快”。有人甚至專門買車掛靠，將其視為一種新的投資渠道。

　　私家車掛靠租車公司，收益幾何?舒服掙“外快”的同時，是否存在安全隱患?為此，本報進行了調(diào)查。

　　租車收益：

　　18萬的天籟月租8000元 掛靠兩年就能收回成本

　　一個多月前，從不開車的市民張先生花費18萬元，購買了一輛東風日產(chǎn)的天籟轎車。在親友的驚詫聲中，張先生解釋：“買車并不是自用，而是為了投資賺錢。”

　　在辦完購車的各項手續(xù)，并為新車買了商業(yè)保險后，張先生將車掛靠到了漢口的一家汽車租賃公司，委托對方進行代管代租。據(jù)了解，這家公司與張先生簽訂的租賃掛靠合同期限兩年，其間，租車公司每月支付給張先生8000元，作為租車金。雙方還約定，出租期間車輛發(fā)生損壞將由租車公司全權(quán)負責。

　　張先生算了一筆賬：每個月8000元，一年租金收入便達9.6萬，不出意外，兩年內(nèi)便可收回18萬元的購車成本。而且，出了問題由租車公司負責，自己平時根本就不需要操心，相當于工作報酬外有了另一項穩(wěn)定可觀的收入。按照張先生的規(guī)劃，在合同期滿的兩年后，車輛隨著使用也出現(xiàn)一定的損耗和折舊，但按照目前的市場行情，到時放在租車公司每月租金仍不會低于4000元，實在不行取回來自家使用，也都是不虧本的選擇。

　　無獨有偶，武昌的一位周先生已經(jīng)先后購買了3臺小汽車，掛靠在兩家租車公司。“第一臺車是二手的，價值10多萬元。去年底又買了兩輛單價在20萬元左右的新車，有一輛只付了10萬多元的首付款。”周先生表示，“現(xiàn)在國家對房地產(chǎn)投資管控得非常嚴格，相對于其它的理財投資，買車掛靠投入費用不算太大，回報卻豐厚很多”。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前武漢市大大小小的租車公司加起來多達千余家。隨著租車市場的日益火熱，越來越多的市民將自己閑置或不常開的私家車掛靠到租車公司賺取“外快”，以減輕養(yǎng)車的成本。還有不少市民像上述兩人一樣，專門購置了車輛掛靠在租車公司，將其作為一種理財投資的新方式。

　　私家車掛靠租車公司收益究竟如何?從兩家接受掛靠的租車公司。以價值18萬元的全新天籟汽車為例，兩家租車公司開出的掛靠月租金均價為7500元左右，工作人員表示，“具體價格看車后或存在一定浮動”。

　　“現(xiàn)在市內(nèi)一輛汽車一天的租價，大多在200元以上，而天籟汽車的日租價在500元左右。”劉棟明(化名)經(jīng)營著一家小型的租車公司，他介紹，全新天籟汽車的市場月租價在9000元至9500元，即便每月支付給掛靠的私家車主8000元，租車公司轉(zhuǎn)手也可以賺1000多元。

　　私家車掛靠存在的風險：

　　掛靠合同不受法律保護 高收益背后暗藏高風險

　　在劉棟明看來，私家車主可以從租車公司獲得不菲的租金，而實力欠缺的租車公司也免卻籌集大量資金購買自有產(chǎn)權(quán)車的困擾，可以用較低的成本盤活運營，表面上是一樁互利互惠的好事，但其背后暗藏的風險不小。

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