根據(jù)新的汽車三包政策，從今年10月1日起，一支汽車三包爭議處理專家隊伍將活躍在全國各地。目前制定配套管理辦法和國家標準，建立完善管理信息系統(tǒng)，建設(shè)爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫等準備工作正在推進，正式實施汽車三包規(guī)定的所有準備工作9月底前全面就緒。
除了為消協(xié)等部門提供技術(shù)咨詢，在征得同意前提下，專家還將為爭議雙方提供有償技術(shù)咨詢�？梢哉f，在當前汽車糾紛愈演愈烈背景下，專家們扮演了調(diào)解矛盾的角色。
汽車糾紛太復(fù)雜 專家調(diào)解更公正
8日下午，國家質(zhì)檢總局對實施汽車三包規(guī)定工作的進展情況進行通報。對于備受關(guān)注的汽車三包爭議處理技術(shù)咨詢專家?guī)斓慕ㄔO(shè)進展，國家質(zhì)檢總局質(zhì)量司產(chǎn)品處處長巫小波表示：“各省級質(zhì)監(jiān)部門根據(jù)各地實際，在8月到9月集中開展汽車三包爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T的組織申報、遴選、培訓(xùn)和聘用等工作，9月中旬建成全國汽車三包爭議處理技術(shù)專家?guī)觳崿F(xiàn)各地專家入庫。”
既然家用汽車都實行三包了，為什么還要建立爭議處理技術(shù)咨詢專家?guī)炷?這是因為，汽車作為高價值、高技術(shù)、高風(fēng)險的商品，出現(xiàn)質(zhì)量問題，一般用戶無法清楚具體原因。因此在汽車三包爭議調(diào)解中，雙方很有可能對車輛故障原因和處理方式存在很大分歧，這時就需要相對公正的第三方專家進行技術(shù)咨詢，使爭議相關(guān)方更客觀地參與爭議的調(diào)解。
引入技術(shù)咨詢后，對于大多數(shù)消費者可謂福音，廠商仗著消費者不懂技術(shù)蒙混過關(guān)的日子不會再有了。所以，汽車三包爭議處理專家們扮演著調(diào)解矛盾的角色。
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