近日，中國二手車城走訪了江城的一些汽車交易市場，發(fā)現(xiàn)部分進口車價格都有細微下調(diào)。但是根據(jù)市場分析，大幅降價的可能性不是很高。
很多關注汽車市場的朋友都會發(fā)現(xiàn)，在 這一段時間內(nèi)，進口車價格似乎都有所下調(diào)。近日，中國二手車城走訪了江城的一些汽車交易市場。發(fā)現(xiàn)，同上個月作對比，價60萬—80萬元的進口車，售價最少都要優(yōu)惠2萬元以上，30萬—40萬的進口車降幅也在1萬元以上。業(yè)內(nèi)人士認為，進口車價格高不是一天兩天形成的，是國內(nèi)市場多種因素的集中體現(xiàn)，就目前來說，大幅降價的可能性很小。
進口車價一降再降
中國二手車城記者通過中汽協(xié)的數(shù)據(jù)了解到，7月份進口汽車價格已經(jīng)是連續(xù)第4個月下降，8月份依然有多款進口車價格繼續(xù)下降。竹葉山汽車市場分析數(shù)據(jù)也表明，江城市場的進口車同樣呈現(xiàn)此趨勢，繼此前百萬元以上的豪車降價30多萬元之后，最近價位在80萬元左右的進口車價格也出現(xiàn)明顯降幅，最少都有2萬元的降價。同時，價位在30萬元左右的進口車降幅雖不及高端進口車，但也呈現(xiàn)下滑之勢，最少有1萬余的降價幅度。
中國二手車城市場部王經(jīng)理認為，進口車雖說多數(shù)車型價格已經(jīng)到底，但車商依然會利用這個時期的價格優(yōu)勢來提高市場份額，而9月份后，很多進口車的價格優(yōu)惠力度將會出現(xiàn)大幅回收。因此他認為，當下是進口車降價最厲害的時候。
進口車價為何虛高
目前，中國市場中的進口車售價比歐美市場中高上很多主要是因為三大因素。其中有政策規(guī)定導致的，比如稅費；也有進口車廠家追求高利潤的原因。
其中，進口稅費確實是很大因素。進口車要想進入中國市場需繳納三類稅費：關稅、消費稅和增值稅。根據(jù)WTO規(guī)定，我國的汽車進口關稅稅率為25%，增值稅稅率為17%，消費稅根據(jù)排量分為七檔， 征收40%。以一款到岸價格80萬元、排量5.0L的豪華車計算：關稅為20萬元，消費稅約為66.67萬元，增值稅為28.34萬元。那么這款車的含稅總價為195.01萬元。
按照我國汽車品牌銷售管理辦法，進口車銷售需獲得廠家授權(quán)，而各汽車外企在華設立的授權(quán)總代理公司或是投資公司，即是該品牌進口車在中國的總代理商。因此，一輛進口車的最終售價，除各種稅費外，還包括運輸成本，總代理經(jīng)銷商的渠道管理、廣告投入及利潤，以及經(jīng)銷商的運營費用及利潤等。進口車的總代理商在制定市場指導價時，會把這些都算進去，那時這款車的市場指導價很可能會超過250萬元。
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