新機(jī)制實(shí)施后于4月25日零時(shí)首次下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)。其中汽油395元/噸,柴油400元/噸,折合升價(jià)汽油0.29元/升,柴油0.34元/升。
● 新機(jī)制抑制市場(chǎng)投機(jī)行為
新機(jī)制實(shí)施后,4月10日是 調(diào)價(jià)窗口,但因變化幅度未達(dá)到50元/噸而擱淺,新一輪計(jì)價(jià)周期的調(diào)價(jià)窗口順延至4月24日。經(jīng)過此次下調(diào),多地97號(hào)汽油回歸“7”時(shí)代。對(duì)此,生意社成品油分析師高國云表示,相比4月10日調(diào)價(jià)擱淺,此次調(diào)價(jià)到位且及時(shí),屬意料之中。完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制抑制了市場(chǎng)投機(jī)行為,更加靈敏地反映國際市場(chǎng)變化。由于調(diào)價(jià)周期縮短一半以上,有關(guān)部門適當(dāng)調(diào)整了掛靠油種等措施,有效增加了國際投機(jī)資本操控部分油種期貨價(jià)格的難度。但受此影響,國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格也面臨越加頻繁的調(diào)整,對(duì)中長期市場(chǎng)行情走勢(shì)不明朗的擔(dān)憂,較為有力的打壓市場(chǎng)人士操作熱情,后期市場(chǎng)按需小單購進(jìn)仍是市場(chǎng)的主流模式,大單囤油的現(xiàn)象得到較為明顯的控制。
● 批發(fā)價(jià)差拉寬致利潤增大
數(shù)據(jù)顯示,成品油價(jià)格下調(diào)后,目前以主營價(jià)格為基準(zhǔn)的華南、華東等地區(qū)93號(hào)汽油批零價(jià)差達(dá)900-1400元/噸;0號(hào)柴油批零價(jià)差也多在600-800元/噸。對(duì)此,中宇資訊分析師孫雪君認(rèn)為,新定價(jià)機(jī)制使得國內(nèi)油價(jià)與國際原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)性更強(qiáng),因此國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格也跌勢(shì)未止。雖然中石油中石化等主營加油站終端零售有讓利優(yōu)惠政策,但由于批發(fā)價(jià)格持續(xù)走跌,利潤空間不斷加大。而民營加油站批零價(jià)差則更大,豐厚的盈利空間使得主營及民營加油站紛紛大幅降價(jià)促銷。
同時(shí),他還表示,新定價(jià)機(jī)制推出后,成品油調(diào)價(jià)頻率加快,以往提前囤油操作大幅減少,在調(diào)價(jià)方向不明朗情況下,民營加油站多采取快進(jìn)快銷的小單操作為主,將面臨更大的考驗(yàn)。
● 5月油價(jià)有上調(diào)可能
對(duì)于未來油價(jià)走勢(shì),中宇資訊分析師張永浩認(rèn)為,國際原油當(dāng)前進(jìn)入底部反彈期,下輪計(jì)價(jià)期內(nèi)將會(huì)保持震蕩上行態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)5月國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將上調(diào)。但因世界需求大國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)料難以樂觀,國際原油市場(chǎng)或漲幅有限,下次國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度或偏低,有一定概率出現(xiàn)因不滿闕值50元而再度擱淺的現(xiàn)象。
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