5.1之后，按照新規(guī)定小型私家車無(wú)使用年限限制，行駛60萬(wàn)公里后將引導(dǎo)報(bào)廢。

　　連續(xù)3次年檢未合格 將強(qiáng)制報(bào)廢

　　新版《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中，“連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志”并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。事實(shí)上，非營(yíng)運(yùn)小型汽車在使用的前六年要求兩年檢測(cè)一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年后則是半年一檢。也就是說(shuō)，一輛全新的小車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未進(jìn)行或未通過(guò)年檢。而對(duì)于購(gòu)買超過(guò)15年的老舊車，連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期(即1年半)未獲得合格標(biāo)志，就將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。此外，車主駕駛逾期未年檢車輛上路行駛，將受到罰款200元，駕駛證扣3分的處罰。

　　老舊車輛安全系數(shù)也低，據(jù)檢測(cè)場(chǎng)工作人員介紹，目前私家車檢測(cè)的過(guò)程中，10年以上的老舊車輛因自身問(wèn)題很難過(guò)關(guān)，主要問(wèn)題集中在尾氣檢測(cè)不過(guò)關(guān)，或是剎車和燈光出現(xiàn)故障。

　　調(diào)低里程數(shù)或鉆漏洞

　　目前在二手車交易市場(chǎng)上存在“調(diào)表”現(xiàn)象，若私家車單純以“60萬(wàn)公里”作為報(bào)廢條件，在實(shí)際操作中可能會(huì)被鉆漏洞。汽車質(zhì)量有好壞之分，車主對(duì)愛(ài)車的保養(yǎng)程度也有所不同，對(duì)于那些品質(zhì)過(guò)硬、保養(yǎng)良好的車子來(lái)說(shuō)，有失公平，《新規(guī)定》還需進(jìn)一步完善。前段時(shí)間有媒體曝光，“二手車市場(chǎng)調(diào)里程表是潛規(guī)則”，市場(chǎng)上的二手車基本上都調(diào)過(guò)里程表。經(jīng)過(guò)調(diào)低里程表數(shù)值的二手車給不良商家?guī)��?lái)了利益，卻給不知情的買方埋下隱患。出售調(diào)低里程表的二手車是一種欺詐行為，賣方隱瞞實(shí)際車況，誤導(dǎo)買家違背了公平交易原則。

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