本月起施行的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中，取消了以往對(duì)私家車(chē)最高15年的強(qiáng)制報(bào)廢年限。但新規(guī)首次推出了“引導(dǎo)報(bào)廢”的概念，也就是私家車(chē)的行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里后，不強(qiáng)制，但提倡主動(dòng)報(bào)廢。
新規(guī)指出，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)，輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)，無(wú)使用年限限制;對(duì)于出租客運(yùn)汽車(chē)的報(bào)廢年限要求最嚴(yán)，小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用12年，就得強(qiáng)制報(bào)廢。而且新規(guī)還提出，各地政府可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定比上述使用年限更嚴(yán)的規(guī)定。
新規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)有以下四種情況將被強(qiáng)制報(bào)廢：一是機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到其使用年限;二是機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求;三是機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求;四是在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
提醒
“一輛車(chē)開(kāi)一輩子”保養(yǎng)費(fèi)用有本賬
相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，在新政影響下，車(chē)輛保養(yǎng)顯得更關(guān)鍵。“過(guò)去二手車(chē)市場(chǎng)，大家討論最多的就是‘幾年車(chē)’。但今后對(duì)于二手車(chē)的評(píng)價(jià)將更加綜合。”過(guò)去，有許多車(chē)主車(chē)輛開(kāi)到10年以上就開(kāi)始忽略保養(yǎng)，等著車(chē)“自動(dòng)退休”，新政實(shí)施后，這種情況可能會(huì)有所減少。
一位銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，只要消費(fèi)者想買(mǎi)車(chē)，在金融手段的支持下，即便手頭資金較少，大多能如愿以?xún)�。但養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用屬于“細(xì)水長(zhǎng)流”，總額不可小視，這點(diǎn)也需要購(gòu)車(chē)族有足夠的心理準(zhǔn)備。拋開(kāi)稅費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、油費(fèi)不說(shuō)，光車(chē)輛保養(yǎng)就是一筆大的開(kāi)支。
編輯評(píng)語(yǔ)
在新政實(shí)施的前提條件下，并不意味著車(chē)輛只要省著用就能開(kāi)一輩子。在機(jī)動(dòng)車(chē)連續(xù)3次未年審，或年審未通過(guò)，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。如果駕駛習(xí)慣差，汽車(chē)性能大為下降，那么車(chē)子還未開(kāi)到60萬(wàn)公里，就可能會(huì)被提早強(qiáng)制報(bào)廢了。另一方面，對(duì)汽車(chē)的環(huán)保檢查將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，如今的“綠標(biāo)車(chē)”，十幾年后可能就成了“黃標(biāo)車(chē)”。而按照本市規(guī)定，黃標(biāo)車(chē)不允許進(jìn)入外環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)行駛。此外，一般而言，車(chē)輛行駛里程超過(guò)20萬(wàn)公里，就會(huì)進(jìn)入配件老化期，如果想開(kāi)更長(zhǎng)時(shí)間，還要面對(duì)保養(yǎng)成本增高的壓力，結(jié)果未必劃算。
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