美國地廣人稀，除了紐約、舊金山等幾個大城市公共交通比較發(fā)達之外，很多城市和地區(qū)，不開車簡直寸步難行。比如在洛杉磯，出租車可不是像咱中國這樣隨叫隨停，而是需要提前預訂，不僅價格高，而且還要給司機支付小費，費用十分高昂。至于公共交通，嗯，人家是有地鐵、公交車啦，可基本都是每半小時一趟，要是乘公共交通出行，那可得等到花兒都謝了。
當然，美國人愛車也確實有條件：地廣人稀，不論是洲際公路，還是雙向單車道的鄉(xiāng)村路，都沒太多車輛，路況極好；此外，美國的高速公路多數都不收費，反正我們此次開了2500公里，都沒交過一分錢過路費。還有，在美國買車也相當便宜呀，就拿這次我們租的這輛野馬來說，在美國也就2.5萬美元左右，合人民幣還不到20萬元，但在中國，一輛進口野馬的售價 的款都接近60萬元！
不過，也不是每個地方的美國人都有私家車。像紐約、舊金山這種繁華大都市，在城市里生活的人，就鮮有買車的。這主要是中心城區(qū)的停車費太貴，平均一個月停車費就要花到300～350美元，“一年下來都夠買一輛豪華車了！”在舊金山旅游大篷車上的導游如是說。
愛車是一種文化
汽車在美國除了是一種交通工具之外，也是很多人的一種愛好，因此在街頭隨處都可見汽車的文化。例如在舊金山，汽車冰淇淋店、汽車收銀臺、各種汽車卡通、汽車裝飾，都讓我感受到了濃濃的汽車文化氛圍。10月底時值美國的“鬼節(jié)”——萬圣節(jié)，看，街頭也出現了奇形怪狀的“鬼車”。嘿，還真酷！
此外，美國人也非常鐘愛老爺車。不論是城市還是鄉(xiāng)村，到處都能看到各個年代的老爺車，保養(yǎng)得就跟新車一樣。對了，可不是只有老頭子才喜歡老爺車哦，我可是看到不少帥哥靚女開的都是老爺車！
不過，像中國一樣裝修得跟五星級酒店一樣的豪華4S店我倒真沒見到，倒是在舊金山市區(qū)見到了好幾個汽車博物館，有的展覽的全都是老爺車，有的展出的全都是超級跑車，不知道這些車賣不賣呢？
日本車是交通工具，
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至于美國人喜歡什么牌子的車？我隨機采訪了幾個美國人，一般人家里至少都有一輛日本車——在美國人眼里，日本車就是交通工具，便宜好使，還省心。
但要論及設計，據說一個教工業(yè)設計的老教授在批評美國汽車設計的時候就說：“必須有個性！難道都要設計得像日本車一樣嗎？！”說實話，我覺得在美國街頭看到的不少美國本土車型，都還真是蠻有個性的，跟引進中國的版本完全不是一回事兒。對了，例如在中國就是個“怪咖”的克萊斯勒PT漫步者，就深受美國人的喜愛。
對了，美國人還超愛大家伙，道奇Ram、福特F－150這些大皮卡也是男人們的最愛，既能裝貨，造型又夠威猛，跟渾身肌肉的美國壯漢很搭哦！
美國人也超愛房車旅游，通常房車頭頂上掛著一排大大小小的自行車，尾巴上還拖著一輛家轎。嘿，這種出行方式在美國很是流行！
至于德國車，似乎只有那幾個豪華品牌還能入美國人的眼——反正我除了看到了甲殼蟲之外，再也沒看到過大眾的車標。
行程參考
行駛里程：2500km
實測油耗：8.9L/100km
路況：80%高速公路，20%城市道路
主要路線：Las Vegas-Page-Kayenta-Moab-Richfield-Las Vegas
主要景點：大峽谷、羚羊谷、紀念碑山谷公園、拱門國家公園
費用參考
租車： 400美元/8天，含保險（合人民幣約2500元）
油費： 230美元/223L（合人民幣約1400元）
過路費：0元
景點門票：一般10～25美元就能在國家公園里待上7天。（文/圖 陳鑫欣）
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