新聞 > 汽車 > 新福克斯新速騰新思域?qū)Ρ仍囻{ 時間:2012-07-11 01:14 作者:admin 新快報汽車測評中心舉辦 統(tǒng)籌:徐晨華 測評:何軍、韋熙宇、付花、陳璇、徐嘉麗、李村 攝影:王飛 文字:何軍、韋熙宇 新?怂、新速騰、新思域?qū)Ρ仍囻{ 毋庸置疑," />
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新?怂新速騰新思域?qū)Ρ?a href="/qiche/20120709/1240.html">試駕
時間:2012-07-11 01:14 作者:admin
新快報汽車測評中心舉辦
統(tǒng)籌:徐晨華
測評:何軍、韋熙宇、付花、陳璇、徐嘉麗、李村
攝影:王飛
文字:何軍、韋熙宇
——新福克斯、新速騰、新思域?qū)Ρ?a href="/qiche/20120709/1240.html">試駕
毋庸置疑,目前國內(nèi)A級車市場是十分巨大的,很多新建家庭就是從這個級別開始購車,也有很多住在郊區(qū)有“剛需”通勤之用的消費者初始的選擇類型,相對于兩廂車,三廂車結(jié)構(gòu)可能是更適合家庭與工作這種合二為一的中庸之選。
目前,分別來自德系、美系、日系的一汽大眾新速騰、長安福特新?怂、東風(fēng)本田新思域,正好都已經(jīng)全新?lián)Q代,特別是新速騰與新?怂篃o論在外形還是動力系統(tǒng)都有極大的變化,加上新思域,都是屬于17萬元左右的主流A級緊湊型車,但分別來自三個國家的設(shè)計,我們就此以“德美日A級車換代之選”為主題進行試駕。
外觀設(shè)計
新?怂
顛覆上一代的設(shè)計,進氣格柵更大
新速騰
顯得有棱有角,整體感更偏商務(wù)
新思域
外形更有科技感,車身線條更流線型
新速騰采用了大眾 家族前臉元素,但比起上一代車型夸張的大嘴,新款顯然收斂了很多,為了空氣動力學(xué)而設(shè)計的前保險杠,側(cè)面看都快像推土機了。不僅適合日常駕駛,也可以出席一些商務(wù)場合。在外形方面沒有老款車型的圓潤感,新車型變得更加的富有科技感和棱角,給人小A4的感覺。全線車型的整體感覺更加偏向商務(wù)。
新速騰的尾燈全系沒有配備LED,為了夜間塑形,特意把示廓燈設(shè)計成躺倒的L型,感覺還是很有特點的;新?怂箖蓭奈矡粢仓挥惺緦挓羰荓ED,其他如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈以及霧燈等,也都只是普通鹵素?zé)粼?三廂版同樣沒有LED燈)。
相比之下,我們僅從這樣的設(shè)計就能初步看出兩款換代車型截然不同的定位,新速騰以大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格來吸引更多家庭用戶的青睞,而新福克斯則依舊堅持自己的緊湊運動風(fēng)格,它的受眾群體還是那些追求生活和駕駛樂趣的年輕人。
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