近日，歐洲地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)出爐，相比2011年，整個(gè)2012年歐洲共售出汽車(chē)1257萬(wàn)輛汽車(chē)，其中的大眾高爾夫連續(xù)第五次贏得銷(xiāo)售冠軍，但銷(xiāo)量比上一年度下降了11%，全年售出431，742輛。

　　可以看到，大眾高爾夫長(zhǎng)期壟斷歐洲的月度銷(xiāo)售排行榜，從2010年3月開(kāi)始持續(xù)至今，在最近57個(gè)月中，高爾夫有55個(gè)月都獲得了銷(xiāo)售冠軍，在最近31年中有27年奪得年度銷(xiāo)售冠軍。

　　雖然高爾夫守住了王位，但2012年卻是繼2006年之后銷(xiāo)量第二低的年份，這款長(zhǎng)盛不衰的家用掀背車(chē)在06年售出416，507輛，僅名列第四。高爾夫在2012年的月銷(xiāo)量峰值出現(xiàn)在3月，當(dāng)月共售出52，933輛。

　　銷(xiāo)量前十名的車(chē)型中，除了日產(chǎn)逍客以外的另外9款車(chē)的跌幅都高過(guò)總體銷(xiāo)量下滑幅度。福特嘉年華再次奪得亞軍，全年銷(xiāo)量下降12%，共售出306，405輛。大眾POLO的排名則從去年的第2名下降到第3名，全年售出287，828輛，銷(xiāo)量降幅高達(dá)20%。

　　歐寶可賽的銷(xiāo)量下跌了18%，最終名列第四名。在全新第四代雷諾Clio的推動(dòng)下，這款法國(guó)車(chē)在最后兩月的月銷(xiāo)量沖進(jìn)前三名，最終以244，280輛的成績(jī)守住第五。

　　第六名到第十名分別是和大眾帕薩特。日產(chǎn)逍客的成績(jī)值得一提，銷(xiāo)量相比去年基本保持不變，但名次從第12名升到第8名，這是日系車(chē)首次沖進(jìn)前十，也是 的跨界車(chē)。

　　斯柯達(dá)明銳、豐田雅力士和標(biāo)致208在月度銷(xiāo)量排行榜中的表現(xiàn)也非常搶眼。明銳在1月進(jìn)入前十；雅力士在3月和9月進(jìn)入前十；208則在7月直接獲得第五名，8月進(jìn)入前三，12月更獲得第二名。奧迪A4在8月份首次沖入前十，這是自2009年1月份以來(lái)的最好成績(jī)。寶馬3系則分別在4月、6月和12月進(jìn)入前十，獲得了2007年9月以來(lái)的最好成績(jī)。

　　在銷(xiāo)量前十名的車(chē)型中，A0級(jí)小型車(chē)占到四款，A級(jí)車(chē)占到四款，B級(jí)車(chē)僅有一款，另外還有一款小型跨界車(chē)，除了帕薩特以外全為兩廂車(chē)。

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