成南達(dá)和成自宜鐵路進展來了 四川 交通規(guī)劃看這里(4)
時間：2018-07-20 21:47 來源：四川政府網(wǎng) 責(zé)任編輯：毛青青
省政府副秘書長代永波回應(yīng)：
按照省委省政府的安排部署，為了實現(xiàn)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，我們考慮在成都平原經(jīng)濟區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃成都平原經(jīng)濟區(qū)軌道交通建設(shè)。以成都鐵路樞紐為中心，在成都平原經(jīng)濟區(qū)高速鐵路建成以后，現(xiàn)在已經(jīng)運營的鐵路和將來規(guī)劃的鐵路建成之后，將對我們既有的客貨運鐵路進入成都樞紐的線路進行改造。
在成都樞紐內(nèi)，長期以來在成都鐵路局支持下，成都樞紐是比較完善的，樞紐規(guī)劃的站點有四個，成都站、成都東站、成都南站、成都西站（今年即將建成），將來將在南邊天府國際機場引入成都東站天府新站，就有五個鐵路站，這幾個站都是在成都樞紐中心內(nèi)。
為了用好現(xiàn)在的站點和原來既有的鐵路線，我們提出以成都總樞紐為中心，在成都平原經(jīng)濟區(qū)進行公交化改造。按照近期工作安排的重點，是在成都市區(qū)范圍內(nèi)進行站點設(shè)置，以及和地鐵、公交的無縫銜接。高速鐵路建成以后，比如現(xiàn)在已經(jīng)建成的成綿樂客專，在現(xiàn)在運力沒有用滿的情況下，開行一些成都經(jīng)濟區(qū)的市州進入成都樞紐的列車，價格上需要通過政府補貼，通過城市人民政府相互之間簽訂運營補貼協(xié)議，跟運營單位簽定協(xié)議加密開行動車組，實現(xiàn)成都平原經(jīng)濟區(qū)這些城市進入成都樞紐的快速軌道交通方式。
目前的工程投資大約將近100億，主要建設(shè)內(nèi)容是在成都總樞紐當(dāng)中配置站點，形成一個網(wǎng)狀站點，跟地鐵、城市公交進行無縫銜接，這樣使整個平原經(jīng)濟區(qū)的人流客流無縫銜接。這對我們支撐“一干多支”協(xié)同發(fā)展有極其重要的意義。
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